（１）現象：日本航空和全日空的國際市場占有率下降。

（２）原因：根據全球大數據分析服務商Cirium近日發布的數據，由於本土客戶群縮小，日本航空和全日空國際航線的日本客運市場占有率已開始流失，從2019年的8%和9%分別下降2-3個百分點，至2024年4月的6%。

日圓暴跌導致日本出境機票價格飆升，從而抑制了日本旅客的出境旅遊慾望。根據ForwardKeys的價格數據，今年1月至5月，日本旅客前往大多數主要目的地的機票價格與2019年同期相較上漲了25%-60%（已計入針對日圓貶值27%進行的調整）。

（３）影響：損失的市場占有率主要流向了韓國航空公司，原因是有更多日本旅客湧向韓國。4月份，大韓航空、韓亞航空、濟州航空和真航空的合計市場占有率達到14%，超過了日本航空和全日空的12%。

隨著國際客運量的外國遊客比重不斷上升，日本航空和全日空可能難以收復失去的國際市場占有率。今年前四個月，日本出境客流量僅占日本國際客流量的25%，低於2019年的38%。

（４）受影響股票：華航(2610)

長榮航(2618)

星宇航空(2646)