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貨櫃航運、成衣第3季有亮點,留意營運佳、基期低的傳產股,風報比相對具優勢

產業評析   2024/10/21

盤面主軸雖然明顯落在電子類股身上,但是這並不代表傳統產業就完全沒有表現機會,從9月與整體第3季營收來看,貨櫃航運與承攬業、成衣與製鞋、水泥、部分資產與營建表現都不錯。相對之下,電子類股基期多數偏高,傳產類股中則還有不少仍處相對低檔,從資產配置的角度,或可選擇營運相對較佳個股,列入產品組合中的一環。

貨櫃航運自疫情爆發之後,進入另一個新的循環,航海王縱然仍禁錮於景氣循環,股價淨值比、本益比等評價遠遠不如成長股,運價受到戰爭、罷工等因素波動加劇,至少都還能擁有一定的獲利能力,第3季本來就是旺季,紅海危機因中東戰事暫時無解而持續繞道,抵銷原先多餘的運力,因應節能減碳的新型船舶與拆船的銜接期,加上日前3天就落幕的美東碼頭罷工心理預期,推升提前拉貨的動能。

長榮(2603)第3季營收年增將近1.1倍,陽明(2609)年成長1.03倍,萬海(2615)逾1.17倍幅度最高,不過也必須留意三雄9月營收雖然較去年同期成長7成、8成,但是也都較8月份減少超過15%,股價也都回落到60日均線附近,基本上,要回到疫情期間的榮景機會已是不高,不過在短期內運能與運價至少優於過往均值的前提下,可望維持區間震盪。

海運的高峰過後,進入第4季歐美假期的空運高峰,今年空運受惠於海運運價高漲,兩者之間價差大幅度收斂,又飛機製造業供應鏈紊亂,波音想的到、想不到的都掉下來了,空巴也下修全年交機量;另外,AI相關產品出貨暢旺,帶動台灣出口數據連續成長,至於過度依賴明星產品是另外一回事,整體空運市場供需之間狀況優於過往,也帶動價格優於過往的平均數據。

台驊投控(2636)以海運承攬為主,第3季營收年增也將近1倍,而台灣最大的空運承攬業者是中菲行(5609),海空運占比約各半,捷迅(2643)則是空運比重達7成,第4季可相對留意中菲行與捷迅,預期營運的成長幅度將會相對有較大成長空間,尤其在AI需求持續暢旺下,相關電子產品不論在安全性或是時間控管上,都會以空運為主。

中菲行9月營收26.29億元,月增6.6%、年增44.7%,前9月營收年成長25.4%,為了因應客戶消費旺季需求,與香港國泰航空合作,提供13架貨機強化包機業務,自9至12月開始提供服務,路線是由中國上海浦東到美國芝加哥,以消費性電子產品居多。同理可觀察捷迅,於越南、西雅圖等新據點陸續貢獻營收,預期第4季營運同樣將攀上全年高峰。

紡織產業近年焦點在成衣與製鞋上,儒鴻(1476)第3季營收重返百億元,聚陽(1477)則是首度突破百億元,創下歷史新高,百和(9938)年增20.8%為43.2億元,百和興業KY(8404)年增27.3%至19.7億元,宏益(1452)、得力(1464)、聚隆(1466)、大統(1470)、東隆興(4401)等,也都繳出不錯的成績。

得力為平織布廠,產品應用涵蓋功能性戶外服飾、運動休閒服飾、流行男女裝以及家飾市場,主要客戶為美、歐與日本等國際品牌,包含Uniqlo、Adidas、Under Armour等,營運漸入佳境,繼8月營收突破11億元後,9月更上層樓至11.67億元,月增3.9%、年增21.3%,創下歷史新高,帶動前9月年增率增加至17.8%。

受惠於日本客戶需求成長,及新客戶訂單拉升稼動率至高檔,且平均單價較高的環保紗布出貨比重提升,產品組合優化帶動第2季毛利率提高至21.6%、上半年19.66%,優於去年同期的14.93%,第2季營益率攀升至5.86%、上半年4.13%,去年上半年則為負值,第2季轉虧為盈,上半年獲利1.56億元、EPS0.38元,較去年同期成長15.8倍,較去年全年成長1.94倍。

下半年為營運傳統旺季,且客戶訂單需求依舊暢旺,過去5年第4季營收平均較第3季高逾1成,全年營收重返百億元幾乎已是定局,且第2季毛利率為歷年最佳,若能延續搭配營收衝高,獲利將更為亮眼。主要生產基地除了台灣外,中國與越南都有設廠,其中又以越南廠產能最大,越南廠持續積極導入綠色製程,減少動力能源6成,用水量、染助劑與廢水汙泥處理量都減少約5成,環保紗線符合世界趨勢、客戶要求,毛利與單價也都相對較高。

早於21年底,得力就公告旗下杭州得力、浙江福發兩座廠房因配合當地整府政策規劃將搬遷,而後宣布拆遷補償金額各為9000萬與5億人民幣,至今年上半年進度僅有第1期款入帳,雖然中國政府點交進度延後,不過也代表還將有逾4.4億人民幣的補償款將入帳,預估可貢獻EPS約0.5元。遷往南通廠營運逐漸上軌道,搭配新設備提升生產效能,月產能可達350萬碼,預期第4季可望全產能開出。

除了南通廠營運步上軌道之外,越南廠也將擴增染整2廠產線,預估長纖維布料的月產能,從450萬碼提升至520萬碼,而台灣廠產能則維持210萬碼。目前得力訂單能見度已直達明年第1季,第2季也正在接單洽談,公司對於明年營運維持審慎樂觀看法,且由於去年及今年上半年,都有認列中國關廠相關的管理費用,預期即將恢復正常,將更有助於提升獲利表現。

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