根據國際貨幣基金(IMF)於今年1月底所做的最新預估，今、明兩年全球的經濟成長率，將為2.9%，以及3.1%，但都還是低於去年3.4%的水準。而2021年全球的經濟成長率更為4.9%。

其中，全球最大經濟體的美國卻是每下愈況：今年當地經濟的成長率，將由去年的2.1%，再下滑至1.4%；到了明年，成長幅度還會進一步滑落至僅1%。如何駕馭居高難下的通貨膨脹(inflation)，不至於造成經濟景氣的硬著陸(hard-landing)？顯然是目前美國聯準會(Fed)所面臨的一大挑戰。

面對著高通膨、消費市場欲振乏力的挑戰，今年1月底至2月初的這一段期間，身為全世界最大汽車製造商之一的德國福斯公司(Volkswagen AG；股票代號：VOW GR Equity)，總執行長布魯莫(Oliver Blume)就不遠千里地率團訪問中國，希望在這個全球次大經濟體的市場中，能夠求得好商機，並揭開了歐美企業老闆紛紛訪中的序幕。

據悉，包括：身為全球最大的製藥公司之一的輝瑞大藥廠(Pfizer Inc.; PFE US Equity)總執行長布爾拉(Albert Bourla)，以及蘋果(Apple Inc.; AAPL US Equity)執行長庫克(Tim Cook)，預料3月也將陸續前往中國。此外，同樣來自德國的另外一家大汽車廠商梅賽德斯─賓士集團公司(Mercedes-Benz Group)，董事長可蘭尼爾斯(Ola Kallenius)，未來也有訪中計畫。

儘管美中兩國之間的政治關係緊繃，但商人無祖國，來自西方國家跨國性大企業的老闆，卻紛紛走訪中國，企求分得一杯羹，兩者間於是形成了強烈的對比。接下來幾個月，將會有好幾場的商業會議，要在中國舉行；因此，來自西方國家，未來有更多重量級商業人士將陸續前往中國各地，是可以預期的。

儘管全球的經濟景氣持續往下滑，但國際貨幣基金指出，今年中國的經濟成長率，卻可望由去年僅3%的水平(自從1976年以來的次低紀錄)，逆勢擴增為5.2%。因此，光是中國一地，對於今年全世界經濟景氣的擴張，就可以貢獻出達5分之2的比重；相對而言，美國與歐元區這兩大經濟體，今年可能貢獻出來的比重，卻連5分之1都達不到。而這也是為何當中國的防疫政策全面鬆綁之後，外商會一窩蜂地往「取經」的原因了。

受到景氣反轉的衝擊，美國許多大型的高科技公司的股價重挫，並紛紛祭出裁員；而台灣也大受影響。行政院主計總處日前就將今年台灣的經濟成長率，下修至僅2.12%，創近8年以來的最低紀錄；其中，全年的出口將出現5.84%的負成長，這也是近6年來首度衰退。

儘管最近幾年來，美、中兩國政府反目成仇，但是兩國之間的貿易數量，其實依然節節高升。美國去年進口自中國的商品總金額，累計為5368億美元左右；較前1年增長近6.8%。而美國出口至中國的商品總金額，累計也有1538億美元左右的規模；較前1年亦增長了近1.6%。

去年，美中這全球兩個最大經濟體，商品貿易的金額，累計就以6906億美元的水準，再進一步刷新有史以來的最高紀錄。然而，在習近平政府的強勢主政之下，中國的經濟體制，已經出現「質」的變化，現在外商要在中國市場賺到錢，恐怕已經沒有一如過去那麼地容易了。

中國是福斯最大的市場；但過去3年來，該公司在當地的市場占有率，卻萎縮了近5分之1。而蘋果執行長庫克雖然3月要訪中，不過，該公司其實正策劃將其在中國的部分生產線，進一步移往其他地區。

此外，正當美國的通貨膨脹欲小不易之際，此時此刻，中國在解封之後所出現的景氣復甦，力道似乎比原先所預期的強勁許多。如此一來，是否反而將給全球的通膨，造成火上加油的效果？也是未來必須進一步觀察的。