美國圍堵中國、將供應鏈移出中國的效應，顯現在今年的美國進口國名單上。根據美國商務部公布的5月貿易收支顯示，今年前5個月，墨西哥、加拿大進口到美國的金額已經超過中國。由此顯示，美國要求供應鏈移出中國的決心強大，而今年才剛開始而已，未來供應鏈持續移出中國，對中國的經濟造成更嚴峻的衝擊，青年人失業率則會持續飆升。

中國國家主席習近平在2018年3月取消國家主席只能連任一次的慣例，等於是「帝王條款」。美國看到習近平的舉動後，把中國從戰略夥伴關係改為競爭者關係，擔心中國會運用高科技強化解放軍的軍力，壯大中國解放軍在西太平洋的軍事威脅，威脅台灣與第一島鏈的安全。20年1月中國爆發新冠肺炎疫情並擴散到全世界，美國決心要圍堵中國勢力崛起。高科技圍堵、供應鏈移出中國，成為拜登政府對中國的主要政策。

其實，18年的中國經濟已經逐漸由盛轉衰，就算沒有美國在旁邊踹一腳，中國經濟要再維持強勁擴張也不容易。這幾年美中關係惡化，美國不但要求美商的供應鏈移出中國，限制美商高科技輸入中國，同時還要求盟國比照同樣的標準來圍堵中國。以前中國還是美國的貿易夥伴關係時，大部分資訊科技(ICT)產品都是從中國工廠直接輸出到美國市場。擔心從中國出口的產品遭中國裝上監視設備，對國安造成威脅。

從18年以後，美國政府向供應鏈要求，以後要進口到美國市場的商品都要從中國以外市場輸出。以伺服器為例，美國就要求廣達、鴻海、英業達、技嘉、台達電、和碩、宏碁等台商電子業大廠的伺服器不得從他們在中國的工廠出貨，而是要從台灣或是墨西哥等地出口到美國市場。

美國圍堵中國、要求供應鏈移出中國也不是一時興起的決定，而是從長計議默默布局的結果。要求供應鏈移出中國市場之前，美國、墨西哥和加拿大3個國家在18年9月底就北美自由貿易協定(NAFTA)2.0談判達成協議，包括農產品貿易、原產地規則、動植物檢疫規定、智慧財產權、投資保護、金融服務和電信等內容。另外，墨西哥與歐盟在20年4月底宣布墨西哥歐盟自由貿易協定更新談判。由此可見，美國、歐盟大力扶植墨西哥為供應鏈大國，用來取代部分中國世界工廠角色的意圖明顯。

美國是全球最大的經濟體，美國科技技術能力強大，今年美股因科技股大漲激勵，S&P 500指數累積上漲18.96%。美股漲勢強勁，與美國經濟關聯度高的股市也跟著受惠。

被視為美國供應鏈之一的墨西哥，今年以來股市累積上漲超過11%，而加拿大股市今年以來累積漲幅也超過6%。從美國商務部公布今年前5個月美國進口國中，墨西哥和加拿大已經取代中國成為美國最重要的貿易夥伴。

從地緣政治的角度來看，供應鏈從中國移出來後，台灣有全世界最完整的半導體聚落，台灣雖然離中國很近，強大的半導體生產量和製造成本考量下，台灣是全世界重要半導體供應鏈的角色無法被其他地區或國家所取代。

印度生產成本不算高，有成為世界工廠的條件，地緣政治上包圍中國的西南部，美國目前也是極力拉攏印度成為供應鏈重鎮。墨西哥在地理環境中是美國的鄰國，早在1990年代中期的北美自由貿易協定簽訂後，吸引國際汽車大廠和ICT代工廠到墨西哥投資。全球9成的電子代工廠(EMS)，包括Flextronics、富士康、Jabil、IBM、惠普、LG電子、三星電子、東芝和英特爾等知名國際大廠都在墨西哥設廠。

以汽車工廠為例，因為在美國設汽車工廠成本高，日本主要汽車廠商輸往北美市場的組裝廠就設在墨西哥，組裝後直接用陸運方式出口到美國市場，成本相對划算很多。汽車組裝廠設在墨西哥同樣吸引汽車零組件工廠也就近設在墨西哥。墨西哥是美洲汽車生產重鎮，是全球第7大汽車生產國，也是美國汽車市場最大供應國。

不僅如此，墨西哥也是全球家電出口國，其中冰箱是全球第2大出口國，洗衣機、空窯設備、冰箱壓縮機、瓦斯爐和電熱水器等產品，墨西哥也都位居全球主要出口國。過去中國是美國的供應鏈時，很多生活用品都是從中國的工廠代工組裝後輸往美國市場銷售。美國主要零售大廠的Wal-Mart、Target、Best Buy等商品，包括家電、生活日常用品等都是從中國進口。

隨著美國要求供應鏈移出中國，移到美國認定的友岸供應鏈，墨西哥原本具有優勢的家電供應鏈，將會是這波美國供應鏈轉移的受惠國。

Wal-Mart和可口可樂在墨西哥的子公司在墨西哥股市有掛牌上市、且都是墨西哥股市的重要權值股。墨西哥Wal-Mart目前是墨西哥股市最大權值股，資本市值高達1.2兆披索(約708億美元)，可口可樂墨西哥子公司的墨西哥芬莎公司，是墨西哥股市第8大權值股，資本市值約2977億元披索(約176億美元)。以Wal-Mart和可口可樂在當地子公司在墨西哥股市的地位，顯示墨西哥和美國經濟的關聯度非常高。

據美國商務部統計，今年前5個月，墨西哥產品出口到美國年增率達到5.6%，達到1949.47億美元，是美國最大進口國，墨西哥成為美國最大的供應鏈夥伴。加拿大今年前5個月出口到美國金額雖然比去年同期減少3.2%，但排名比去年同期前進一名，成為美國第2大進口國。

原本是美國最大進口國的中國，今年前5個月出口到美國金額年減高達24.3%，在美國前20大進口國中衰退幅度最大。德國出口到美國金額年增率則有高達18.3%的成長，出口總額達到669.42億美元，是美國第4大進口國，日本排名第5。

加拿大是全球第十大經濟體，也是G7國家之一。加拿大位於美國北部，美國是加拿大最重要的出口市場，兩國的經貿關係非常密切。加拿大天然資源豐富，漁業、林業、礦產和能源是主要出口產品，且大多輸往美國和英國等地。加拿大是全球第3大石油蘊藏國，也是全球第4大原油出口國，林業資源豐富，造就加拿大的紙漿和造紙業相當發達。

汽車和飛機是加拿大主要的製造業，大多以美國和歐洲為主要出口市場。加拿大麥格納國際(Magna)、利納馬(Linamar)是加國兩大汽車零組件大廠，其中麥格納國際是全球Tier 1的汽車零組件大廠，與美國通用、福特、特斯拉、豐田、本田、日產、福斯、BMW等汽車大廠關係密切。龐巴迪航太(Bombardier)是加拿大最大的飛機製造商，主要製造私人飛機，提供跨國公司、包機和政府部門的商用噴射客機的維修與服務。

與美國往來密切，麥格納國際、利納馬和龐巴迪航太在加拿大與美國股市兩地都有掛牌交易。今年以來，加拿大股市表現不錯，麥格納國際、利納馬及龐巴迪航太等3家公司的股價表現都可圈可點，凸顯美國經濟不畏升息壓力維持擴張，也把加拿大經濟給帶上來，與美國經濟關聯度高的加拿大掛牌公司的身價跟著起漲。