【時報-台北電】為照顧身心障礙者出行權益，加上高齡化加劇，台北巿政府配合交通部於2013年起推通用計程車服務，並提供最高40萬購車補助及每趟次50元營運獎勵金。市議員汪志冰發現，自2019至2023年間，通用計程車輛量僅占北巿3.1萬台計程車0.76％，更從300台減少到136台，質疑誘因不足。公運處回應，截至7月底實際掛牌數為473台，下半年也將陸續上線100台。

為提供輪椅族、身障人士等交通運輸需求，交通部於2012年底發布「交通部公路公共運輸提昇計畫補助無障礙計程車作業要點」，提供每台通用計程車購買新車補助最高40萬元及每趟次50元營運獎勵金，以鼓勵計程車業者或個人加入通用計程車營運行列，增加使用者多元運具選擇。

汪志冰指出，2019至2023年共5年間，北巿計程車平均約3.1萬台，通用計程車平均約238台，占比僅0.76％，且從最多300台減至136台，減幅高達55％，北巿目前65?以上人口約55萬人，等於平均4000人搶1台車，以12萬名身心障礙人數來看，平均約900人使用1台車，供需比嚴重失衡。

她點出，交通部補助作業要點規定，受購車補助車輛營運績效指標每月須乘載行動不便者基本趟次50趟，補助營運獎勵金每趟次50元，每月最高營運獎勵金5000元，每年上限6萬元。等於每月乘載超過100趟次後即不予補助，且每年平均22萬無障礙趟次，其中僅約23％可受領，有違比例原則。

汪志冰分析，復康巴士每趟補助約350元，「愛接送平台」車輛營運獎金每趟次為150至350元，通用計程車營運獎勵金誘因不足，令業者興趣缺缺。

她要求，交通局應儘快檢討現行補助及獎勵措施，建請中央研議如何健全補助制度或上調營運獎勵金額度，提高業者踴躍參與的意願，為長者、行動不便人士營造友善無障礙運輸環境，具體實現社會福利政策。

公運處一般運輸科長洪瑜敏回覆，通用計程車領牌後，北市只管控5年，因此自2013年推動通用計程車補助以來，許多車輛已解除列管，但實際上仍在服務，加上北市受補助車輛僅能使用跳錶，因此多元通用計程車也不受北市府列管，在監理系統實際查看通用計程車掛牌數，於7月底為473台。(新聞來源：中時即時 劉彥宜)