【時報-台北電】新竹市長林智堅20日在議會進行施政報告，他特別著重民眾最關切的大新竹輕軌與縫合東西生活圈的大車站計畫作報告，他表示，這兩項計畫對未來大新竹的居民都有重大影響，再困難也要努力去克服，但許多議員都憂心質疑輕軌的可行性，希望市府要妥善評估。

林智堅今天以田園、友善、智慧、美學、核心城市等5大面向報告市府過去的建設成果以及未來的施政重點，其中最大型且最重要的即是已喊了多年的輕軌捷運與大車站計畫。

林智堅表示，輕軌是解決竹市大眾運輸的其中1個方案，而輕軌建設期間，一定會有交通黑暗期，他也希望市民共同來迎接鐵皮圍籬拆掉後的嶄新建設。

他說，目前市府正辦理輕軌可行性研究，之後還要提送交通部審核，市府會確保每1分錢都花在刀口上，至於輕軌完成之前，市區的交通改善辦法會先進行公車優化，除了改善路線也提升民眾搭乘量，同時並規畫「先導公車」路線，先試走輕軌路線，為未來輕軌路線運量做準備。

不過，有多位議員都對輕軌「前途」毫無信心，羅文熾表示，歷任市長都做了輕軌可行性評估，但都沒有積極去做，中央經費能否到位、與竹縣如何合作、輕軌捷運局到底由誰來主導經營、每小時要有800人運輸才能維持營運等問題都還待解決。

陳啟源、張祖琰則說，竹市人口只有44萬人，全國除了6都以外，沒有單1縣市自己有能力完成營運1座捷運，包括自償性等問題都令人擔心，市府一定要仔細評估，不能為了蓋輕軌而粉飾可行性報告。

吳青山、黃美慧則針對517南寮、樹林頭淹大水問題提問，希望市府未來在排水等基礎建設要更優化，城市才能真正幸福。

吳青山同時提到，大車站計畫是為縫合東、西兩大生活圈，但未來車可以直接從東邊開到西邊嗎？他存有疑慮。

再者，站前的新光三越、SOGO相繼熄燈，中興百貨早就關了，文昌街、復興路等商圈更是沒落，大車站要在站內規畫商場，根本是與民爭利，對於車站周邊的商業經濟起不了作用，更擔憂大車站會將周邊商圈直接掃入歷史。

林智堅則表示，站前的商圈沒落是與民眾消費習慣改變有關，市府規畫大車站計畫就是要挽救車站周邊經濟，因此興建大型公共建設以帶動商圈，而目前大車站的細部規畫都還在研究中，很多構想都還可以改變與納入計畫中。(新聞來源：中時 陳育賢)