【時報-台北電】車市見復甦，電動車大廠特斯拉也釋利多，繼蘋果之後分拆股票，一股分為五股，生效日8月31日。消息一出，特斯拉股價已連漲兩天，帶動和大（1536）等16檔車用概念股跟著歡呼。

　

　車用概念股包括同致、永彰、為升、美琪瑪、廣華-KY、貿聯-KY、和大、元翎、健信、胡連、昭輝、江申、朋程、百達-KY、恒耀、英利-KY等16檔，14日同步走揚。

　特斯拉股價今年以來已大漲276％，市值達到2,670億美元（約8兆台幣），7月股價曾創下的歷史高點1,794.99美元，由於股價飆升，特斯拉跟進蘋果，進行股票分拆。法人認為，特斯拉上市首次分拆股票，股價將降至原價的20％，股本不變，讓入手門檻變低，更多散戶可以進場承接。

　資深證期分析師李全順指出，今年上半年，受新冠肺炎疫情影響，全球電動汽車市場產銷量下降，且降幅高於整體汽車市場。去年7月大陸電動車補貼政策退場後，其銷量欲振乏力，至今已連降12個月。

　由於過去大陸電動汽車的發展，屬於政策導向，補貼政策一變，市場風向也隨之而變。而原來支撐大陸電動汽車發展主要是網路叫車和出租車市場，受疫情影響需求也銳減。

　相比之下，大陸電動車的私人需求相對穩定，李全順分析，全球電動車第一大品牌特斯拉的主力消費群正是普通消費者，今年上半年，大陸車廠電動車銷量占比持續上升，也是主攻個人消費市場。他認為，大陸電動車享受政府大規模政策補貼的時代已經過去了，但電動車的技術創新、商業模式創新仍在繼續，因此，從產業創新的觀點來看，電動車不能再侷限於傳統的補貼手段，回歸市場競爭機制才是正途，這也將是特斯拉的競爭利基。

　統一投顧指出，受疫情衝擊，汽車零組件族群第二季獲利，多數呈現大幅衰退，其中劍麟甚至出現每股淨損1.01元。不過，大陸車市目前已經有感回升，且歐美車企也在5月開始陸續復工，汽車零組件族群的營收逐月回溫。因此，預期全球車市已脫離黑暗低谷，將逐步邁向光明。(新聞來源：工商時報─記者李娟萍／台北報導)