【時報-台北電】散裝航運龍頭慧洋董事長藍俊昇表示，散裝航運市場供給吃緊，目前三種船型日租金都有3萬美元，因日租金只要超過2.5萬美元，公司獲利就很好，因此他看好今年市況表現，年初預估的船舶換約漲幅，也將上修至四成以上。

　藍俊昇是在主持慧洋-KY20日股東會時，做了上述表示，本次股東會也通過配發現金股利5.5元，創歷年新高。

　現場有小股東問到，未來運價會不會修正？藍俊昇笑稱，「我不是印度神童，怎麼知道運價？」運價由市場決定，隨著大陸分階段解封、南美穀物出口旺季，加上近期印度面臨缺電危機，積極自印尼採購煤礦，歐洲各國對俄羅斯祭出經濟制裁，轉往澳洲採購煤礦，拉長船舶周轉天數，皆推升BDI指數持續走揚，挹注慧洋指數連動船舶租金收入。

　去年散裝航運市場重回榮景，推升慧洋合併營收達191.69億元、年增60.56％，營業利益82.58億元、年增451.23％，稅後淨利飆上82.45億元高點，EPS為11.05元，營益率43％，各項營運指標均創歷史新高。

　為創造穩定投資價值，慧洋將配息5.5元回饋股東，同步改善集團財務結構，今年第一季負債比降至55％，較去年同期的66％有顯著下降，營業利益率達48％，預計6月可降到50％以下，現階段升息還債很重要，未來目標希望降到30％。

　慧洋營運持續樂觀向上，並靈活調整租船政策，適時調整固定租金與指數連動船比重，今年船舶換約漲幅可望從逾三成上修至逾四成。

　明年將上路的兩大環保新規，加上散裝船舶造價上漲、貨櫃船舶訂單排擠，影響船商投入新船意願，慧洋維持一貫穩定造船政策，可望成為這波散裝航運榮景的贏家。(新聞來源 : 工商時報一邱莉玲／台北報導)