【時報-台北電】美股昨夜漲跌參半，雖輝達再刷新天價帶動那指與費半指數走高，台積電ADR也隨之續漲，但今早台積電(2330)多頭仍持續休憩，盤中頻頻回測5日線，拖累大盤隨之下跌逾百點、回防23400城池，盤面各大類股也跌多漲少。

其中，航運族群今日多空消息參雜，類指也陷入震盪。盤初，陽明(2609)、萬海(2615)、長榮(2603)等受航運巨頭馬士基第三季初估業績超預期，且半年內第四度上調今年度利潤指引，並上修今年全球貨櫃貿易將成長6％，三雄股價聯袂開高，並拉抬類指漲逾1%。

但周一BDI指數跌逾8個月新低，又干擾三雄盤中落水翻黑，股價於平盤上下載浮載沉，也影響新興(2605)、慧洋-KY(2637)、中航(2612)、裕民(2606)、中櫃(2613)、四維航(5608)等隨之走弱。所幸，航空族群華航(2610)、長榮航(2603)、台灣虎航-創(6757)、亞航(2630)等攜手於高檔低飛，對空頭產生一定牽制效果，類指近午又拉回高檔。

航運巨頭馬士基21日公布2024年第三季的初步業績數據，營收自去年同期的121.3億美元，大增至158億美元，優於分析師預估的144億美元，第三季EBIT為33億美元，也優於分析師預期22.9億美元。馬士基預估，今年全年EBITDA介於110~115億美元，高於前次估值90~110億美元。馬士基今年第四度調高EBITDA利潤指引，本次預計的年度EBITDA指引區間低端較前次指引上調22.2％，指引區間高端較前次上調4.5％；而新指引的低端高於分析師預期約8.5％、高端更較分析師預期高13.4％。馬士基也更新了對全球貿易相關的指引，馬士基目前預計，2024年全球貨櫃貿易將成長6％，強於先前成長4％~6％的預期。貨櫃三雄盤初聞訊也攜手開高。

但另一方面，受累遠程礦航線需求偏淡且即期運力較多，加上煤炭、糧食等貨種運輸需求均較為低迷，促使海岬型與巴拿馬型船運價合計減少達761美元，周一波羅的海乾散貨BDI指數跌逾8個月以來新低；其中最新報價BDI指數下跌30點，收1546點，跌幅1.9%；BCI指數下跌85點，收2191點，跌幅3.7%；BPI指數下跌7點，收作1278點，跌幅0.5%；BSI指數維持平盤，收作1250點。

本土法人則表示，航運族群受惠油價下跌降低運輸成本，有助獲利提升，加上族群股價位階相對較低，吸引低接買盤進駐，短線有轉強態勢，可伺機布局。(編輯：李慧蘭)