其實有一段時間了，面對這樣的狹幅盤勢，能說的都說，不想說的盡量避免。能說的指的是被動元件，講了半天還是被動元件，都差不多的狀況。而不想說的是根本連基本面營運本質都沒有個股，就算一直飆，最後的答案早就說過，這就像是去年的捷泰(6165)，一座山的走勢連我都覺得很重複提及。

 

捷泰(6165)

 

所以今天我們從多空能量的角度看一下短線的盤勢，或許可以帶來一些觀念。

 

早盤的多空能量呈現了從5/7以來的賣壓最低數字，顯示今日上檔的賣壓並不重，所以即便早盤有略微拉回，依然是再往上推高。

 

當賣壓不重的時候顯示短線上套牢的籌碼並不多，但是會不會有拉抬還得要看資金有沒有攻擊意願，只是單純的賣壓不重，意義只是無法殺盤而已，不代表一定大張，所以很簡單的就能從賣壓數字看到結構。

 

 

個股我傾向於提醒，因為多頭格局本來就不宜猜測高點，當股價創新高，就不需要去猜測股價會漲到哪，這跟空頭時期只要股價創新低價，就不要有低點到了的不合理預期是一樣的意思。所以提醒指的依然是一座山的走勢還會繼續出現，也就是當股價拉抬過後，人去樓空，像是康控與GIS是過去幾個月講最多的，日馳也曾經是飆股，現在已經是高點後的腰斬價格，這是現在操作中較大風險的來源。當然就像是去年的捷泰，當時講如果沒感覺，現在看應該會很有感觸。