【財訊快報／記者劉居全報導】近期貨櫃海運市場多空消息雜音不斷，隨著美國總統拜登日前簽署「2022年海運改革法案」(OSRA)，最新一期SCFI貨櫃運價指數中止連4週上揚，加上馬士基對運價保守，市場傳出客戶想重簽長約，以及陽明(2609)及長榮(2603)將於下周除息，法人棄息賣壓，加上高融資的融資多殺多下，航運股中人氣指標股貨櫃三雄長榮、陽明及萬海(2615)以及貨代承攬業台驊控股(2636)及散裝慧洋-KY(2637)等今(22)日盤中都一度出現暫緩交易，股價更都創波段低點。陽明及長榮甚至恐將出現接近百元保衛戰。

儘管貨櫃三雄及台驊等業者對於海運市場景氣持續抱持正面看法，不過近期海運市場雜音不斷，先是美國總統拜登16日簽署「2022年海運改革法案」(OSRA)，這是美國航運法規1998年以來最重大改革，生效後，海運業者將更難拒絕承載從美國出口貨物。而根據17日出爐最新一期SCFI貨櫃運價指數中止連4週上揚，指數微幅下跌11.35點至4221.96點，跌幅0.26%。

而全球海運運力排名第二的馬士基(Maersk)執行長施索仁(Soren Skou)日前指出，全球化並未瓦解，全球貿易長期持續看漲，他警告，貨櫃運輸景氣的反轉將會來得又急又快，最快可能8月就會出現；儘管馬士基估今年獲利可望再創高，但對運價保守看法，已經造成市場擔憂。

除了馬士基對運價看法轉趨保守，市場也傳出貨櫃海運現貨價近期疲弱，市場傳出有托運客戶計劃與航商修改長約價格的意願調查，市場擔心恐危及航商的獲利表現。

此外，陽明及長榮將於下周進行除息交易，市場也傳出法人棄息賣壓，加上目前陽明融資餘額逾11.3萬張，長榮融資餘額逾16.2萬張，在市場殺融資出現融資多殺多的局面下，也造成貨櫃三雄今日盤中股價都出現波段新低。