【財訊快報／陳孟朔】美國電動車巨擘--特斯拉(Tesla，美股代碼TSLA)第一季銷售年減9%，創下12年來單季最遜的同時，執行長馬斯克(Elon Musk)在視訊會議上宣布平價車款將於明年初投產，且不排除提前到今年下半年投產。

在財報公布前，公司宣布，德州和加州廠將裁員6,020人，為全球裁員10%的計畫之一，這項計畫將造成14,000名員工失業。

馬斯克在財報法說會上宣布，下一代產品線將建立在現有生產線的基礎之上，不要求建造新的工廠。他同時釋放樂觀基調，預計明年年底前推售人形機器人Optimus Humanoid Robot。

第一季期間，特斯拉獲利年比大跌55%，至11.3億美元，經調整後每股盈餘(EPS)為0.45美元，遠不及分析師預期的0.52美元；銷售額為213億美元，也明顯不及市場估的223億美元，年減9%，為2012年以來出現的最大年減幅度。

特斯拉股價週三收盤大漲17.45美元或12.06%，至162.13美元，為4月12日以來最高，成了標普和那指100指數成份股雙料漲幅王，但今年來仍有高達34.75%的跌幅。週三收盤價若與2021年11月達到的高點407美元相比，縮水六成。

在全球電動汽車市場上，特斯拉並不是唯一一家「遭遇困境」的車企。4月初，福特汽車宣布，在加拿大安大略省工廠的電動汽車生產計畫將延後兩年。由於遇到生產或銷售問題，美國電動汽車新創企業Rivian和Lucid也在裁員。

全球經濟分析公司BCA Research美國股首席分析師唐克爾(Irene Tunkel)表示，受緊縮貨幣政策和消費支出放緩等因素影響，汽車行業承壓。美國新車購買者的每月還貸額創歷史新高。2023年，近20%貸款購買新車的消費者每月還款額超過1000美元。汽車貸款債務和拖欠貸款率也在上升。

早在今年1月，特斯拉就示警，隨著駕車者對電池動力的熱情減退，2024年的汽車銷量成長「可能會明顯降低」。4月初，特斯第一季的汽車交付量不足39萬輛，年減8.5%，低於華爾街分析師預期。