【時報-台北電】航運翻船水手哀嚎，台股重摔失守15400點！

韓股等亞股慘兮兮，且美國「2022年海運改革法案」(OSRA)利空持續發威，讓上週五稍微止跌的航運再現沈船，萬海(2615)及長榮(2603)大跌逾8%，陽明(2609)亦大跌6.69%，擁有解封題材的航空股也跌勢未止，華航(2610)及長榮航(2618)跌幅逾4%，成為今天台股重挫的元凶，航運翻船，其他類股也沒有一個好的，中小型股：永利聯合(8080)、致振(3466)、久威(6114)、中電(1611)、新門(5432)、漢翔(2634)、全達(8068)、倉佑(1568)、新鉅科(3630)、英濟(3294)、耿鼎(1524)、博智(8155)、富野(2736)跌停作收，各類股均賣壓沈重，僅中福(1435)、波力-KY(8467)、寶一(8222)、公準(3178)、佰研(3205)、中茂(5205)、台生材(6649)及晉弘(6796)漲停作收，在失望性停損賣壓出籠下，台股指數開高收低，接連失守15500點及15400點，終場加權股價指數約15367.58點，大跌273.68點，成交量約2649.9億元；OTC指數為186.37點，下跌6.52點，成交量652.52億元。

今天上市各類股均收黑，僅以網通類股表現最佳，小跌0.28%，其次是百貨類股及半導體類股，分別下跌0.89%及0.94%，表現較差者為運輸類股、電子通路類股及鋼鐵類股，其中航運類股下跌7.06%，電子通路類股下跌4.57%，鋼鐵類股下跌4.11%；上櫃部分，表現最佳為紡織類股、下跌2.1%，表現最差為航運類股、下跌7.32%。

就技術面來看，受到亞股走弱及航運重挫拖累，今天台股指數開高走低，終場大跌273.68點，以15367.58點作收，失守15400點；上周台股重挫收低，上揚的月均線再次下彎，各期均線呈線空頭排列，台股長線大頭部成型，加上外資持續賣超台股，上周大賣1078億元，對多頭十分不利，目前觀察若能守住近期低點不破，台股才有機會打出第二支腳，在國際股市未回穩前，台股仍有下探的壓力。

復華中小精選基金經理人沈萬鈞表示，高通膨回落速度慢，美國聯準會加大升息幅度，導致消費信心回落並壓抑房市及耐久財消費，也進一步增添股市不確定性。由於台股短期技術面弱勢，加上外資轉賣，較不利大型權值股走勢，預期在大盤表現空間有限的狀況下，將以個股或中小型股表現為主；考量後續資金、投資信心面、以及下半年景氣恐有再度下修疑慮，預計台股將呈現震盪整理格局。

台新2000高科技基金經理人沈建宏表示，台股受到美國通膨持續飆高及美股重挫的衝擊，16000點關卡再度失守。預期在俄烏戰爭歹戲拖棚、FED超級鷹派、中國先前升高封管致使科技產品需求下滑等利空持續干擾下，六月底前台股指數仍將反覆測底，但利空一次出盡，將有利技術面打出堅強底部，估計在15000~17000點間整理出底部，下半年股市回歸基本面，可望有優於預期表現，建議利用第二季的測底逢低分批承接。選股上，可分次配息、高股息殖利率個股在震盪盤勢中評價可望獲得提升，是短線資金避風港，科技股方面，則需待通膨降溫、美債殖利率回穩後，才有表現機會。

沈建宏指出，就總經分析，FED在上半年加速打通膨，但預期下半年通膨有望逐步降溫，升息動作亦可望趨緩和；在中國方面，清零過後積極展開刺激經濟措施，包括：一、上海6/1取消企業復工復產白名單制，全年為企業減負3000億人民幣；二、國務院提出階段性減徵汽車購置稅人民幣600億元，為史上第三次；三、深圳對智能機與IoT設備針對零售價2000人民幣以內最高補貼15%等，隨著中國官方作多力道加大，有利帶動台商業績的走揚。就評價面分析，經過年初以來的大幅修正後，台股許多企業本益比滑落至10倍附近，甚至10倍以下，加上殖利率優勢，投資價值浮現，建議持股不宜殺低，反而可利用急跌逢低布局績優股。(新聞來源：旺得富理財網 張漢綺)