【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】日本日產汽車於16日，在帶媒體參觀一家尚未完工的試驗工廠（pilot plant）時表示，計畫最晚在2029年初以前，將量產裝配下一代先進電池的電動車（EV）。不過，分析師認為，在純電動車領域，日本的車商已遠遠落後美國特斯拉，以及中國大陸比亞迪等。

　日產汽車欲推出了一種新型電池，預計將比目前的鋰離子電池效能更強大、售價更便宜、更加安全且更快充好電。固態電池用固態金屬取代傳統電池中具腐蝕性的液體，已被視為電動車下一步發展重點。同時，幾家國際性大車廠也正在研發可大量生產的方式。

　除了日產外，德國福斯與日本豐田也曾宣布，要製造裝載固態電池的電動車。同時，豐田也訂定2027至2028年預定大量生產。不過，固態電池若要真正商業化，還是有不少挑戰。

　日產指出，計畫最慢在2025年3月前要先開一條試驗產線，然後到了2028財年，新一代電動車將進入量產化，也就是從2028年4月1日到2029年3月31日為止。

　日產表示，一旦使用電動車，跟傳統燃油車相比，成本將會下降，永遠不必去加油站。另外，已經為未來電池找到了既關鍵又獨特的材料，其中包括金屬樣貌的鋰金屬。