【時報記者葉時安台北報導】裕隆(2201)周一召開法說會，由副總暨發言人羅文邑主持，針對今年台灣汽車市場銷量，裕隆預估為44萬台，年減1.12%，回到近兩年平均水準。裕隆n7三月開始大量交車，目前n7第一季交車破500台，第二季交車可期，n7每個月固定交車約1200-1500台，今年度評估有8、9千台。

　2024年1~3月台灣汽車市場總銷量11.1萬台，同比提升1.1%，雖逢2月份春節連假及228國定假日影響，銷量略為減少，但各品牌春節前後積極交車，對比2023年1~3月同期整體仍有增長。裕隆表示，考量台灣近期受通膨及升息之影響，2024年台灣汽車車市場銷量預估為44萬台，年減1.12%，回到近兩年平均水準。

　裕隆、鴻海(2317)聯手的n7，裕隆預估，今年評估有8、9千台，雖然第一季交車量低，主要是車廠品質嚴格管控，3月大量交車、4月將可正常化交車，目前n7第一季交車破500台，第二季交車可期。n7每個月固定交車約1200-1500台。而n7將在今年6月啟動第二波訂車。

　裕隆三義廠單班產能約5.5萬台、雙班11萬台，未來尚未有擴建計畫。關於日前市場熱議大陸電動車品牌將進入台灣，裕隆說明，目前並沒有計畫。

　大陸汽車市場方面，2024年1~3月大陸汽車市場總銷量為672萬台，同期比上升10.6%，其中乘用車銷量568.7萬台，同期比上升10.7%。隨著車用電池中碳酸鋰價格下跌，電動車在大陸車市開啟新一輪價格戰，加上各款新車即將推出，大陸車市呈現穩定成長。展望2024年，大陸對外打開外銷市場，對內滿足國內市場需求，中汽協預估2024年大陸整體汽車市場銷量3100萬輛，年增3%。

　裕隆城去年開幕，先前預估租金收入約3.5-4億元，而今年其營運更樂觀，租金收入可望達4億元。

　裕隆去年營業收入增加50.42億元，主係裕融企業應收帳款收買及分期付款銷貨業務穩定成長；稅前淨利年增加94.12億元，主係新安東京於2022年發生防疫保單理賠損失影響並於2023年迴轉部份提列損失。裕隆去年EPS轉盈升至4.63元。

　裕隆去年現金流方面，營業活動淨現金減少130.07億元，主係裕融企業營業放款業務成長，應收票據及帳款淨增加137.91億元。投資活動淨現金減少57.4億元，為穩健新安東京產險經營，裕隆汽車及裕融企業分別對其現增合計50.86億元。籌資活動淨現金增加179.61億元，主係裕隆及裕融企業於本期發行公司債淨增加59.14億元，裕隆現金增資增加47.6億元。

　太陽能發電狀況，裕隆持續推動節能減碳，落實製程改善與節能減排、運具電動化與無碳化、資源循環零廢棄、資源再利用循環平台，目標每年節能減碳4.2%以上，為國家淨零排放貢獻已力。累計至2023年完成15.4 MW太陽能裝置布建，已達成太陽能發電量大於全廠區用電量目標。2024年預計累計建置完成16.5 MW，預估年發電量可達1927萬度，廠區綠電發電量與廠區用電量比為158%。