【時報記者林資傑台北報導】鴻海(2317)旗下FIH富智康(2038.HK)子公司富智捷（MobileDrive）積極發展先進駕駛輔助系統（ADAS）解決方案，近期再獲重大進展，除已打進一般乘用車市場外，更結合AI與自研的「視覺與雷達多重感知融合」技術切入商用車領域，提高運輸效率並確保行車安全。

富智捷首套由台灣團隊全自主研發的先進駕駛輔助系統（ADAS）產品，去年6月宣布導入乘用車款並順利量產出貨，此次進一步宣布正式推出「商用車ADAS解決方案」，並已獲得國際客戶車款導入。

考量截然不同的用路特性與安全輔助需求，富智捷利用其AI核心技術，為不同類型的商用車開發創新技術與多元解決方案，除能精準識別車道線、行人、車種及交通標誌等物件，同時透過先進演算法根據碰撞風險和車速即時調節煞車力道，為車輛提供最大限度的安全控制。

富智捷以專為重卡設計的ADAS解決方案為例，指出重卡載重與牽引車頭的高度與乘用車有極大差異，會大幅影響視覺成像品質，造成與現實環境的落差，對此透過整車控制與多感測融合技術的「車輛智能規控軟體」，可完美解決此問題。

而富智捷獨特的「感知融合動態補償演算法」能解決重卡在不同路面品質、載重狀況及光源照度等多種場景的感知應用難題，「自適應載重偵測系統」能即時監測車輛動態與估測載重，控制煞車與轉向等次系統，使商用車在各種道路條件和載重狀態都能保持最佳安全性。

在法規面上，面對近年各國政府積極推行更嚴格的商用車安全法規，以提高行車與道路安全，富智捷亦持續開發符合國際法規要求的解決方案。

富智捷以中國大陸與歐洲兩大車市為例，表示公司開發的主動煞停系統（AEB）、車道偏離預警系統（LDW）與前向碰撞預警系統（FCW），已通過中國大陸法規的量產性能要求，並經過完整的系統測試驗證。

而富智捷的其他智能安全功能，如速度限制輔助系統（ISA）、駕駛疲勞檢測系統（DMS）、側方盲區警示系統（BSIS）、前方盲區警示系統（MOIS），皆符合歐盟通用安全法規（GSR），並將導入於下半年客戶發布的車款中。

富智捷表示，公司將持續投入更高等級且符合各國法規的先進輔助駕駛系統研發，為各大車廠提供更全面的安全保障與更多元選擇。此外，富智捷將在2025年推出更人性化的AI駕駛應用，以塑造更安全智慧的行車體驗。