【時報-台北電】中東地緣政治緊張情勢升溫，散裝航運運價蠢蠢欲動，海岬型船舶運價指數（BCI）近一周反彈近10％，業界傳出，因部分貨主擔憂航線中斷風險，恐帶動搶艙潮浮現，散裝航運業者裕民（2606）、慧洋-KY（2637）全面備戰，股價19日不甩大盤重挫逾800點，逆勢勁揚2.98％、2.47％，營運前景看佳。

　市場認為，2024年散裝航運主要有機會受惠四大利多，包括全球原物料需求持平或略增、新船訂單占比較低、國際環保法規加速拆船進度、乾散貨海運延噸海浬需求逐年成長。

　裕民船隊海岬型船以現貨船居多，受惠今年第一季海岬型船日租金行情優於去年同期水準，連帶帶旺裕民今年首季業績表現，單季營收39.13億元，較去年同期成長36.91％，預估近期海岬型船行情再度開始反彈回升，市場也看好，今年散裝市況表現將優於去年。

　裕民連續三年迎來新船交付高峰，目前旗下有72艘船舶，包括27艘海岬型船，預計今年將還有4艘新船陸續交付，包括1艘水泥船及3艘中小型散裝船。隨散裝市場轉好、裕民船隊規模也持續擴大下，法人也預估，裕民2024年營運有望重返2021、2022年高檔水準，挑戰一年賺半個股本。

　此外，散裝航商慧洋-KY近期也有新船交付並投入營運，為巴拿馬型（82,300 噸）NOx第三期環保節能船，是今年交付的第三艘新船，也與歐洲知名糧商威特發（Viterra）簽訂三年以上的長期租賃合約，預計今年上有一艘超級極限型預計在上半年內加入，可望持續挹注其營運挹注新成長動能。(新聞來源 : 工商時報一鄭郁平／台北報導)