文 / PunNode 編輯部

買車容易養車難，除了保險支出、維修與保養清潔之外，在大都會區，最頭痛的問題恐怕就是停車格一位難求，找到的瞬間應該有如在夜店看對眼一樣浪漫。

因為有停車的需求，協尋車位的服務也逐漸出現，國外的 Parkopedia 可以即時查詢停車場的車位與價格，並且上架至福特汽車新發表的 app 平台——SYNC Applink，與車內系統整合。國內的停車場 app 服務則有《停車王》與台北市政府的《北市好停車》，新創公司《呼叫阿福》則透過工人智慧，請司機幫你泊車，試圖解決都會區的煩惱。

但是侷限於停車場的資訊，仍然沒有運用到整座城市的數據；或者仰賴人力也沒有利用新科技解決問題。隨著車聯網、無人駕駛等新科技的研發，是否能夠藉由交通工具的移動，蒐集整座城市的資訊並串聯、整合於平台上？

INRIX 是道路資訊蒐集與分析平台，將數據提供給汽車製造商、市政府與道路新聞網站等等，於底特律近郊的 TU-Automotive 大會中發表了道路車位 (On-Street Parking) 的偵測服務。該服務能夠分析每一塊街區的車位情況，並讓車廠整合該服務於導航系統中，將車主帶至附近最實惠的停車位。

停車數據的呈現圖，綠色代表空闊，紅色代表擁擠。

隨著聯網汽車越來越多，INRIX 的資料來源也越來越豐富與龐大，停車格也不需要安裝感測器，便能藉由行駛中或停放的車輛回傳資訊，再結合各地區與私人停車場的數據後，提供車主視覺化的車位情況及價格。除了車位，還能夠呈現一整天的車流變化、車位需求，協助城市規劃決策。

城市一整天的車流變化

道路車位的服務將首先於西雅圖、溫哥華、舊金山、阿姆斯特丹、科隆與哥本哈根上線，年底前拓展至 23 座城市。BMW 已經在 TU-Automotive 大會中展示了這項服務，將於日後和汽車一同量產，除了 BMW 之外，其他 INRIX 的合作車廠也應會陸續加入。