【財訊快報／陳孟朔】外電報導，全球最大的貨櫃航運公司地中海航運(MSC)計畫推出一項全新的聯運服務，利用橫跨沙烏地阿拉伯的公路運輸搭配波斯灣內的小型船舶，將歐洲與目前運輸受阻的中東港口連接起來，以此作為避開被封鎖之荷姆茲海峽的替代航線。MSC在上週六(5月2日)發布的公告中表示，該航線首航將於5月10日從安特衛普出發，航程涵蓋德國、義大利、立陶宛及西班牙等多個重要港口。

根據這項新服務計畫，貨物在抵達特定的陸路中轉站後，將透過沙烏地阿拉伯境內的公路網進行跨國轉運，隨後由小型支線船舶送往目的地港口。這種「陸海聯運」模式旨在繞過目前地緣政治風險極高的水域，確保供應鏈的韌性。分析人士指出，在美以與伊朗衝突導致荷姆茲海峽航行受阻的背景下，此舉能有效降低船隻遭攔截或攻擊的風險，儘管物流成本可能因此上升。

市場觀察家認為，MSC開闢此航線反映出航運巨頭對中東局勢長期化的擔憂。正如阿貝爾與賈恩在波克夏海瑟威股東大會上所提到的，中東衝突已對全球業務鏈產生深遠影響，特別是能源與物流板塊受到的擾動尤為深重。透過公路運輸替代傳統海運航線，雖然在運載量上有所限制，但在目前封鎖環境下提供一個關鍵的應急選項。

此外，該航線的開闢預期將帶動沙烏地阿拉伯境內物流基礎設施的使用率，並促進該地區作為區域物流樞紐的地位。對於歐洲出口商而言，這條線路提供了通往中東市場的另一種可能，緩解了因荷姆茲海峽承保價格飆升或美軍護航條件限制帶來的貿易停滯壓力。目前航運界正密切觀察此營運模式的效率，以及其他航運業者是否會跟進效仿。