【財訊快報／劉敏夫】外電報導指出，今年5月，中國汽車品牌在歐洲新車銷量中的比重首次超過十分之一，消費者紛紛湧向那些價格更便宜而功能更優的車型。

Dataforce的分析師指稱，像MG S9 SUV這樣的混合動力和插電式混合動力車型，協助中國汽車製造商在5月占據了歐洲市場11%的銷量占有率。

Dataforce的分析師還表示，中國汽車製造商很早就意識到歐洲消費者還沒有做好全面轉向純電動車的準備，並據此調整了產品組合，速度比大多數西方老牌車企都要快。

然而，Dataforce分析師Julian Litzinger表示，最強大的驅動力在於性價比。中國品牌讓消費者能以更實惠的價格買到更出色的車輛。

Litzinger稱，對比兩款七座SUV，與購買福斯Tayron相較，購買中國製造的MG S9不僅更省錢，還能獲得更強馬力，而且該車的質量也經得起考驗。

比亞迪、上汽集團等中國車商正積極進軍歐洲市場，作為化解國內汽車過剩的一條出路。儘管推出大幅折扣並接連推出新車型，但房地產市場低迷和脆弱的就業市場導致消費者支出疲軟，使得中國國內的汽車銷量下滑。