【時報-台北電】鴻海（2317）新車用布局在12日法說會中曝光，鴻海董事長劉揚偉透露，2022年上半年電動車布局就會大躍進，包括電動巴士開始銷售、與Gogoro在大陸合作發展電池模組、充電站，墨西哥車規車用工廠擴廠，2022年下半年開始生產Lordstown的Endurance，另中東EV專案正式也將正式啟動，電動車的布局進度比預期提早一年，2025年毛利率上看一成仍是有效目標。

　鴻海科技日一口氣發布三款新車，其中電動巴士E-bus進度最快，預訂2022年上半年就會展開銷售，為了因應量產所需的零組件，鴻海在電動車的擴產進度也加速進行，其中進度最快的是墨西哥，預訂2022年上半年就放大車規車用工廠規模，至於美國電動皮卡車款最快2022年第三季就可望付諸生產，2022年下半年中東電動車專案也會正式啟動。

　至於和泰國國家石油（PTT）的合作也有新進展，雙方將以BOL（Build Operate and Localize，構建運營本地化）營運模式合作，並於2022年下半年開始建廠。

　劉揚偉進一步強調，未來電動車會採創新模式營運，朝向供應鏈在地化方向努力，讓在地公司也可以共享成果，此舉也有利於擴張下游出海口，此模式未來也會在印度、歐洲發酵，同樣也是以「輕資產」模式進行。

　鴻海受惠於智慧型手機強勁的需求，2021年第三季歸屬於母公司業主淨利為370億元，寫下歷年同期次高，年增20％，單季EPS 2.67元，再度繳出三率三升的成績單，其中毛利率6.3％，表現優於鴻海內部預期，另累計前三季淨利949億元、年增70％，也創下歷年同期新高，換算EPS 6.85元，前三季平均毛利率為6.05％，也比2020年同期上揚了0.42個百分點，惟劉揚偉坦誠，2021年毛利率達到7％可能會有困難，不過2022年若通膨和疫情緩解，則有機會達標。

　儘管劉揚偉推估，缺料的狀況恐將延續到2022年下半年，不過在需求仍在的狀況下，鴻海2021年11及12月的營收可望優於10月。

　至於半導體布局部分，劉揚偉指出，目前鴻海集團在半導體的營收規模約為700億元，預估到2023年，相關營收規模就可望突破千億關卡。(新聞來源：工商時報─記者鄭淑芳／台北報導)