【時報-台北電】澎湃新聞4日報導，大陸大學首艘破冰船「中山大學極地」號，順利完成渤海冰區試航任務，3日上午10時抵達廣州母港廣州碼頭。廣州中山大學指出，本航次是「中山大學極地」號經過科考船改造之後，在海冰地區的首秀，成功驗證了極地號低溫航行、破冰、船載科考設備、冰區科考保障等能力，成為中方大專院校首艘、大陸國內第三艘具備極地科考能力的破冰船。

極地號1月17日從廣州出發，穿越南海、東海、黃海和渤海四大海區，單程1500海里，檢驗了極地號長距離航行和運行性能，途中經歷狂風巨浪，1月24日在成山頭海域遭遇4.5米巨浪，於1月25日凌晨抵達渤海遼東灣冰區。

本航次恰逢今冬最強的北極寒潮，中國大陸大部地區顯著降溫，渤海海冰面積大幅增加創近年新高，空氣溫度也達到了將近攝氏零下20度。極度嚴寒和嚴重冰情為極地號提供了類極地試驗環境。

「渤海是中國唯一的內海，是北半球緯度最低的有冰海域，我們選擇在渤海地區試航就是為了檢驗極地號的破冰能力以及在低溫環境下的運行工況。結合渤海灣的氣候特點和精準的短期天氣預報，經過綜合研判，我們最終選定1月17日起航出發，趕渤海灣最低溫且海冰最重的時間段開展試航。」本航次首席科學家程曉教授介紹。

1月24日的巨浪和暴風雪，疊加著低溫，讓極地號外表凍上了厚厚一層冰，好似披上了銀色鎧甲。在衛星影像的指引下，極地號向著海冰最重的海區進發。遼東灣的海冰在船艏的碾壓下發出清脆的破碎聲，極地號在北國海疆畫上一道道靚麗的弧線，極為震撼。

1月25日，渤海遼東灣海冰面積超1萬平方公里，外緣線達56海里，最大冰厚超過35公分，許多船隻被凍在突如其來的海冰裡動彈不得，而這對於最大破冰能力可達2.2米的極地號來說正是試驗的好時機。科考隊員根據衛星影像的指引，身披銀甲的極地號往海冰最嚴重的冰區進發。

極地號冰區試航中，為了獲取海冰和大氣環境資訊，多套船載觀測設備還對海冰範圍、厚度、冰面溫度、大氣壓、風速風向、溼度、能見度等做了同步觀測。

中山大學介紹，此次渤海試航不僅測試了極地號的性能和設備的工作性能，更鍛煉了一支適應冰區作業的船員和科考人員隊伍，為極地號正式加入中方極地科考船行列做了充分準備。

未來極地號將以專題科考和海上課堂的形式開展航次，更有針對性地滿足高校及科研院所的極地科考和人才培養需求。(新聞來源：中時即時 李文輝)