【時報-台北電】散裝航運短期需求續旺，周三BDI指數上揚近4%。航運股以散裝族群新興(2605)持續吸引人氣，貨櫃雖第三季不旺，但在投信持續買超長榮(2603)支撐。航運個股今早雖隨台股下壓，回探5日線，包括貨櫃及散裝多數個股仍力守10日均線及月季線，股價表現相對台股強勢。

大西洋及太平洋區的海岬型船活動續熱絡，促使海岬型與巴拿馬型船運價合計增加近1200美元，周三波羅的海乾散貨BDI指數上漲58點，收1584點，漲幅3.8%。

散裝航運海岬型船本周現貨日租金市場急漲，國內航商包括新興、裕民(2606)以及中航(2612)營運均有望受惠。時序即將進入第四季，業者均對第四季海岬型船日租金走勢抱持正向看法，預期市況將優於第三季。

貨櫃航運方面，十一長假前拉貨動能略顯疲弱，貨櫃航商陽明(2609)看第四季偏保守。

法人指出，受到中國十一長假前的拉貨期間需求動能疲弱，加上第四季進入傳統需求淡季，在市場運力過剩的環境下，倘若航商沒有積極減艙的共識，運價仍有極大機率回跌。

在航空方面，長榮航(2618)看好營運展望，今年獲利力拚史上新高；總經理孫嘉明表示，目前貨運運價有上來、全航線載客率約8成、歐美長程9成左右，但因目前航空燃油價格已經來到每桶約120美元，加收燃油附加費也不能完全轉嫁燃油成本，預期第四季獲利會受到高油價壓縮。

散裝航運短期需求續旺，周二BDI指數連11漲，帶動散裝航新興、裕民以及中航股價呈現高檔震盪；貨櫃雖第三季不旺，但在投信持續買超長榮，股價也力守10日均線，整體航運股仍是短期台股多頭重心之一。（編輯：沈培華）