【時報-台北電】花蓮台9線馬太鞍溪橋去年9月因堰塞湖潰壩遭洪水沖毀，永久橋復建工程去年底開工，未料今年5月碰上豪雨挾帶大量泥砂沖入橋墩結構，工程進度一度受阻。行政院政務委員兼公共工程委員會主委陳金德7月31日會勘，橋梁工程進度已追回達到44.68％，較預定進度超前3.93％，仍以今年底前北上線雙向通車目標推進。

　馬太鞍溪橋去年9月23日因堰塞湖潰壩遭洪水沖毀，公路局災後先搶通溪床涵管便道，後考量通行安全，投入約4.3億元在原橋西側興建鋼便橋，去年底通車，同時推動永久橋復建工程，總經費約35億元。

　陳金德表示，永久橋工程曾受5月豪雨影響，但施工團隊全力清淤、調度機具及工班，已逐步追回進度，要求持續兼顧施工品質與安全，朝年底前北上線雙向通車目標努力。

　公路局說明，5月強降雨造成溪水挾帶大量泥砂流入橋墩結構，施工團隊採高壓清洗機、抽泥機及人工挖掘等方式排除障礙，目前工程進度已追回。

　公路局指出，新建永久橋採200年防洪標準，橋梁採南北向共28公尺寬設計，總長564公尺，跨徑加大至85公尺，梁底高於計畫堤頂1.8公尺，較舊橋抬高約9公尺，以提升通洪及抗洪能力。

　除橋梁復建外，馬太鞍溪堤防復建已完成，水利署並於南岸光復堤段推動高規格堤防及第二道防線工程，6月10日開工，目標於2027年汛期前完成臨水面堤防達計畫堤頂高；���岸萬榮堤段農路加高工程已完成約7公里，後續將延伸至11.6公里。（新聞來源：中國時報─記者王志偉／花蓮報導）