【時報-台北電】台灣高鐵第一組新世代列車N700ST自日本出港，經歷大風大浪，今早順利運抵高雄港，將分批吊掛運送至燕巢總機廠。高鐵董事長史哲在現場宣布，明年7月1日新車上路後，將檢討20年沒調整過的票價。

　高鐵第一組N700ST新車7月30日自日本出廠，原定8月6日出港，因白海豚颱風延後至11日晚間6時出發，並於今凌晨3時運抵高雄港，豈料受西南氣流影響，海象不佳，貨輪須降速航行，在經歷大雨大浪等劇烈天氣後，順利在今早6時到港。

　第一組列車共12節車廂，預計耗時2天從貨輪上吊掛卸載，若遇大風、大雨或打雷則暫停吊掛作業，後續利用3天深夜時段在交管護送下，走陸路運送至燕巢總機廠，展開多項關鍵的營運前準備作業，包括組裝測試及各項安全檢測。

　高鐵公司今在高雄港舉行抵台典禮，嶄新的N700ST列車自貨輪船艙中緩緩啟吊，順利降置在碼頭邊的拖車上，宣告N700ST自今日起將正式在台灣落地生根。史哲表示，22年前700T列車也在同個碼頭到港，當年大家不是期盼而是嘲諷，時隔多年氣氛丕變，2007年通車時日均運量4.6萬人，今年日均運量將突破23萬人。

　史哲指出，迎接新車到來要面對3大挑戰，第一步是因應同時要營運700T與N700ST兩種車型，考驗夜間維修保養的2千多位同仁，盼一切在2年內穩定下來。

　史哲宣布，高鐵已成不可或缺的台灣動脈，其中「財務永續」是首要工作，他��前提過，在新車導入、乘車品質改善後，會檢討舊車的汰舊換新，不只如此，在明年7月1日新車上線後「會針對20年沒調整的票價進行檢討」，但也強調，要先讓乘客坐得舒服。

　史哲說，第三步是要持續深化「高鐵2.0」工作，包括服務與車站設備改善，全線通訊品質改善等，還有非常多工作要持續推動。

　據高鐵規劃，新車組裝及靜態測試預計今年11月完成，緊接著進行動態測試，包含牽引力、煞車、服務設施等69個細項，將分3階段推進，整體動態測試規劃明年4月底前完成，至於後續11組新車也將依時程自今年至117年間陸續運抵台灣，預定117年9月12組新車全上線。(新聞來源：中時即時 蔡明恆)