【時報-台北電】受累美伊談判破局，明日台指期結算，市場追價轉趨保守，台股盤中一度下殺500點，丟失五日線支撐。盤面資金轉往航運、塑化及金融股避風頭，連兩日強勢的航運股因戰爭及氣候異常推升全球航運費飆新高，貨櫃三雄近期領頭羊萬海(2615)重登百元大關，長榮(2603)、陽明(2609)跟進北上，散裝族群四維航(5608)、新興(2605)、台航(2617)、中航(2612)攜手揚帆，益航(2601)更是鎖紅燈。

全球航運費在最近一個月來持續走高！主要受到戰爭與氣候異常等因素所致，美伊戰爭令荷姆茲海峽航運近乎停滯，貨船紛紛改道以尋找替代性能源供應。比利時航運公司CMB Tech執行長薩維里斯指目前運費飆漲情況是「前所未見」。

加上海運旺季到來，美國線持續走強下，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）連3周反彈，貨櫃三雄Q2財報、7月營收大躍進，推升股價連兩日反映利多，昨日漲停的萬海(2615)挺進百元續創1年高，長榮(2603)、陽明(2609)跟進向上，貨櫃三雄不但今年填息全達陣，仍持續北上航行。

萬海(2615)旗下船舶全數自有加上承攬現貨比例高，因中遠洋航線現貨價居高、亞洲塞港運價有撐，第二季財報三率三升、7月營收年增幅均居貨櫃三雄之首。法人估部分漲價紅利遞延反映在第三季財報，且第四季為亞洲線傳統旺季，萬海亞洲線占比高，可望受惠。

散裝族群受惠BDI指數續漲點火，今日攻勢更為凌厲，益航(2601)強��紅燈，四維航(5608)、新興(2605)、台航(2617)、中航(2612)攜手揚帆。

展望後市，物流業者表示，受到中東地緣政治、Blank Sailing（空班）及巴拿馬運河通行限制等因素影響，航運供給維持偏緊，加上美國關稅政策仍具不確定性，以及傳統旺季備貨需求支撐，整體運價仍維持高檔震盪。