【時報-台北電】基隆─石垣島渡輪「八重山丸」今年5月底首航，每周往返2航次，主打「夜發晨抵」睡一覺就到，不僅是日本最南端的國際客渡輪，也是台灣少見往返日本的海上航線。營運近4個月，業者18日突宣布，油價成本飆升下，貨運未展開，預計客運需求下降，成本超出預期，決定10月起暫停營運，內部調整後會盡快復航，未來票價將下修。

　基隆港在民國97年前，有營運長達50年、往來石垣島及那霸等地的定期客貨輪飛龍輪及飛龍21號，暌違18年，八重山丸接力於5月28日開航，可載客約545人，貨艙可容納70輛轎車及約90個40呎貨櫃，單趟航程7小時。

　八重山丸依艙房類型有不同價格，以8至9月票價為例，最便宜的15人通鋪，每人只要2800元，吸引旅客搭乘，體驗不同旅遊模式。但開航後即遇上颱風季，業者6月底至8月底已因海域風浪過大不宜航行，8度公告當周停航。

　業者指出，八重山丸深受旅客青睞，雖自7月起每周營運2班往返，但截至9月，貨物裝卸作業未全面展開，且包括燃油成本飆升在內的營運成本已超出預期，也預計客運需求將下降，因此在貨物裝卸問題解決前，須重組整體業務，確保航線營運穩定性與可持續性。

　業者宣布，石垣市與商船八重山株式會社決定自10月1日起，暫停八重山丸營運，強調「將盡最大努力盡快恢復營運，感謝理解與合作，特別是來自石垣和台灣的廣大民眾」。

　華岡集團總經理洪郁航補充，18日下午接獲日方通知，考量油價過高等成本問題，內部將進行商業調整暫時停止營運，不是要斷航，且目前持續與日方研議「房間票價下修」，未來淡旺季的票價下調事宜確定會繼續推動，預計21日與日方討論後續營運策略及復航規畫。(新聞來源：中國時報─記者蔡明?／台北報導)