【時報-台北電】台灣汽車出口版圖迎新局，國內兩大汽車集團和泰及裕隆外銷案近期接連落地，據悉和泰轉投資製造廠國瑞敲定，10月初將舉行回銷日本的TOYOTA品牌NOAH及VOXY兩款新車下線典禮；裕隆三義廠則已於9月初完成與鴻華先進合作的外銷電動車下線，排定9月底裝船出口紐澳。

　兩大外銷案除象徵台灣汽車製造重新接軌國際，電動車出口更創台灣自主研發電動車整車輸出的歷史首例。

　其中，國瑞回銷日本案為母廠豐田首度由台灣製造整車回銷日本，據了解，在10月初下線後，首要任務以品質驗證為主，首月產量約700輛，接下來逐月增量。根據國瑞內部規劃，第四季單季回銷規模就要衝至近5,000輛水位，明年第一季再倍增至逾萬輛，後續產量還將繼續穩定拉升，將創下台灣汽車史上外銷規模最大案紀錄。

　新車回銷日本案除對國瑞及台灣汽車供應鏈具有重要指標意涵，日本豐田也高度重視，日方高層今年已多次來台視察，並到訪合作的零件供應商。事實上，此前日本豐田汽車本部長、國瑞董事長東崇德曾表示，希望國瑞逐步朝豐田「第四大生產區域」方向發展，讓Made in Taiwan產品進入更多海外市場。

　此次NOAH、VOXY量產後，除有助國瑞提升產能利用率，也將拉動台灣零件供應鏈訂單同步增加，有助於整體產業發展。

　另一項出口案則來自裕隆三義廠。據了解，鴻海與裕隆合資鴻華先進，透過三義廠製造的三菱純電SUV ASX VR-e已於9月��旬完成下線，目前也已排定近日裝船正式出口澳洲及紐西蘭。此案採鴻華先進開發、裕隆負責製造的模式，將台灣電動車開發及整車製造能力正式帶進國際品牌供應鏈。值得注意的是，股東結構包含國瑞及中華車的江申工業，近期承接台日新創團隊開發的都會微型電動三輪車Lean3車身製造，亦已完成產線設置，預計12月完成車身金屬件出貨，再交由宏佳騰進行整車組裝後出口日本，初期單月出口規模約300輛。

　江申由傳統車身金屬件加工跨入微型電動三輪車，且同樣瞄準海外市場，凸顯國內車業積極尋找內需市場之外的海外機會。而三個案子近日陸續落地，亦代表台灣車業出口版圖進入新篇章。(新聞來源 : 工商時報一陳?蔚／台北報導)