【時報-台北電】桃園捷運綠線延伸中壢工程土建標經費66.87億元，第1次招標流標，桃園市捷運工程局近日再度上網招標，但金額仍未調整，相較同工程的機電標流標5次後，市府大幅提高預算從97.15億元到177.2億元，反映市場行情，民代擔憂土建標吸引力不足，建議盡快調整以免影響工期。

　桃園捷運綠線延伸中壢案是從八德區擴大都市計畫區的綠線G01站往西延伸，未來將連結捷運機場線及桃園捷運綠線，形成環狀捷運路網。計畫路線全長約7.2公里，共設置5座捷運車站，其中4座地下、1座高架，還有1座為駐車機廠，可串連八德、中壢生活圈，讓桃園捷運軌道形成環狀線路網。

　因機電標流標5次，市府為吸引廠商投標，將預算從97.15億元大幅提高到177.2億元，但同案土建標第1次以66.87億元招標，因沒有廠商投標而流標，捷工局5日第2次上網仍以同樣金額招標，外界擔心金額沒提高，可能一樣要流標5次後再看有無廠商投標。

　民進黨桃園市議員彭俊豪表示，綠捷延伸線是中壢後站串聯桃園重要路線，也有機會帶動體育園區周邊發展，既然知道標案條件在市場沒有吸引力，不管是金額或內容勢必要做些調整，增加吸引力，否則工期會再拉長。

　捷工局說，近年來全台土建缺工嚴重，坦承的確依照現況難以標出，不過仍抱持希望。捷工局提到，也許有廠商認為與其他業者競爭不易，發現該案第1次招標流標後，就會願意投標。

　對於是否提高招標金額？捷工局說，捷運預算金額大，提升金額需非常嚴謹，提高預算是最後選項，前幾次仍會以放寬施工期等其他方式提供誘因吸引廠商，若仍流標4、5次，才會選擇提升預算。

　彭俊豪認為，其他軌道工程已陸續提高預算，連同樣是延伸中壢段工程的機電標也大幅提高，土建標調漲也是預料中的事情，一再流標非民眾之福。（新聞來源：中國時報─記者賴佑維／桃園報導）