【時報-台北電】為避免民眾趕搭公車違規穿越路口，北市交工處推動「行人分段穿越結合公車月台」設計，利用左轉車輛與行人動線無衝突的時相，由一次性穿越改為分階段通行，額外開放行人通行時間，通行秒數可增加3至6成，同時提供高齡者足夠時間穿越距離較大的路口。交通處表示，去年於民生東路3段與敦化北路路口試辦成效良好，將規畫擴大至北市15條公車專用道實施，預計於年底完成。

交工處說明，此設計利用左轉車輛與行人動線無衝突的時相，額外開放行人通行時間，使行人可分段通過公車專用道並前往候車月台，不僅可以減少行人空等，也可避免為搶公車班次或不耐久候的行人違規穿越，同時提供高齡者足夠時間穿越距離較大的路口，實施後行人可通行秒數大幅提升33％至64％，提升候車與通行便利與安全。

交工處指出，去年8月28日於民生東路3段與敦化北路路口試辦「行人分段穿越結合公車月台」，提供行人於非衝突時相通行，增加其搭上公車機會，試辦期間也街訪民眾看法，民眾認為此措施有助通過路口時，可有較充裕通行時間並增加趕上公車機會，將規畫擴大至北市15條公車專用道實施。

交工處表示，經盤點及現場勘查確認可行性後，符合「早開遲閉或左轉保護時相」設置條件路口共15處，包括中山區6個路口，民權東2段／松江路、承德路2段／民權西路、南京東1段／林森北路、民生東2段／松江路、市民3段／松江路、民權東3段／復興北路；松山區1個路口，敦化北路／長春路；大安區1個路口，信義路4段／安和路1段；中正區3個路口，仁愛路2段／新生南1段、和平東1段／羅斯福2段、杭州南2段／羅斯福2段；信義區1個路口，信義路4段／光復南路；文山區1個路口，羅斯福4段／萬盛街；萬華區2個路口，中華路1段／漢口街1段、中華路1段／開封街一段，預計今年底設置完成。(新聞來源：中時即時 張珈瑄)