【時報-台北電】為解決烏日地區長年交通壅塞問題，台中市政府自5月1日起試辦「高鐵陸橋」機車雙向通行，「高鐵陸橋」為連接台74線與三鐵共構站區的關鍵交通樞紐，這項新措施預計能讓機車族平均節省約8.5分鐘的車程，徹底告別過去須頻繁停等紅燈與平交道的「繞路地獄」，許多機車族紛紛叫好；中市烏日警分局也表示，實施首日秩序良好。

　台中市交通局長葉昭甫指出，過去機車族往返高鐵台中站，往往需繞行中山路待轉高鐵二路，或是改道學田路。這兩條路徑在尖峰時段皆面臨嚴重考驗，尤其是學田路平交道一旦有火車經過，機車族就必須在現場苦等數分鐘，造成用路人極大不便。經交通局多次滾動檢討與實地會勘，決定開放高鐵陸橋供機車通行。

　葉昭甫表示，高鐵陸橋開放後，機車族能直接進入站區，有效避開與平面車流的交織。為了確保行車安全，交通局已預先完成相關配套改善工程，包括重新調整交通標誌、標線及號誌設計，明確區分高鐵站、平面道路及下匝道等不同動線的車流，提升騎士行駛時的辨識度，並降低可能發生的瓶頸與衝突點。

　昨天一早便體驗新路線的林姓騎士表示，以前去高鐵站時，都要在學田路平交道等火車通過，曾經一等就是5、6分鐘，現在可以直接上橋真的方便很多。陳姓外送員也強調，開放陸橋後不用再繞遠路避開平交道，節省下來的時間對基層通勤族很有感。

　此案在地方爭取多年，市議員曾威表示，過去機車族常被限制在蜿蜒且狹窄的平面替代道路，路權分配不均造成通勤成本增加。此次試辦是回應地方民意長期期盼，讓機車族不再被視為次等公民。

　針對試辦期間的交通維持，交通局提醒，雖然開放陸橋帶來便利，但騎士務必遵守現場交通指示，保持安全車距並減速慢行。市府將同步監測台74線下匝道與陸橋銜接處的流量變化，確保在不影響原有汽機車流動線安全的前提下，最大化發揮陸橋的運輸功能

　轄區烏日警分局表示，實施首日秩序良好，未出現汽機車爭道等違規，或是車禍事故。交通局承諾先試辦3個月，若試辦成效良好，未來將研議轉為正式措施。（新聞來源：中國時報─記者馮惠宜／台中報導）