【時報-台北電】台北車站、中山商圈去年12月發生4死11傷隨機攻擊案，交通部召開軌道營運機構災害防救業務協調會報，點出跨機構通報遞延、初期應變不足、演練態樣單一且頻率不足、缺乏科技預警等問題，鐵道局提出4大因應作為，其中將評估導入AI辨識智慧監控、強化通報機制等，提升軌道運輸環境安全。

27歲張姓男子114年12月19日先在台北市中山區縱火後，前往捷運台北車站投擲煙霧彈，並持刀攻擊民眾，又前往中山站外商圈持續攻擊民眾，最後在警方圍捕時，從商場頂樓墜樓身亡，此案共造成4死11傷，引發社會關注。

交通部表示，1219事發後，重視公共運輸場域安全防護漏洞，部長陳世凱指示必須從精進突發事件通報機制、強化場站應變功能、建構具效率的通報模式、提升演練頻率並納入多元災害樣態、評估科技工具輔助監控預警，及強化法規強制力與統一指揮體系等6大面向，從根本性檢討改善。

鐵道局提出1219事件後續4大核心面向的具體精進作為，首先要「強化通報機制」，全面修訂共構車站之共同防救災應變計畫，優化行控中心、上級機關與相鄰場域之同步通報流程，確保危機資訊即時透明。

同時提升聯合防災中心功能，精進防災中心人員實務訓練與值勤檢核，要求各事業體建置常態與備援進駐機制，厚植初期自主應變量能，並推動標準化管理及統一指揮原則，逐步建立更完善之跨機關���作模式。

鐵道局也提出，須精進危安應變作為，提高人為無差別攻擊、毒氣、水火災等複合式災害的實兵演練頻率，將多元情境納入常態化聯合演練。後續也要導入科技預警機制，評估導入AI影像辨識及智慧監控系統，消弭監控死角，並結合保全巡查與警民聯防，構築立體化安全防護網。(新聞來源：中時即時 蔡明亙)