【時報-台北電】行政院日前拍板高鐵延伸宜蘭案，交通部稱高鐵延伸宜蘭，可減少國道5號17％交通量，改善壅塞問題。民間團體30日揭露數據打臉，質疑高鐵延伸宜蘭僅能減少3至5％國5交通量，批評交通部用錯誤數據欺騙民眾。交通部長陳世凱昨出席高鐵新車出廠典禮時表示，宜蘭高鐵並非只為解決雪隧壅塞，是要打造4個90分鐘環島高效鐵路重要一環，呼籲回歸專業、事實及科學數據討論。

　依據高鐵延伸宜蘭計畫綜合報告分析成果，若加計衍生車流量，高鐵延伸宜蘭僅能減少3至5％的國5交通量，高鐵移轉最顯著的族群是台鐵，台鐵運量將減少55至59％，國道客運運量也將減少三分之一，民團公民幫推質疑，高鐵沒有減輕國5塞車，只是殺死台鐵、國道客運，再將人集中一站進出宜蘭，讓宜蘭新站成為另一個大型塞車點。

　公民幫推質疑，為何政府要花4000億元去蓋撒謊、不會解決國5塞車的大建設，行政院為了蓋北宜高鐵，用不知道哪裡來的數據欺騙民眾，不禁想問，為什麼一定要蓋北宜高鐵？敢不敢攤開真正數據來一場辯論。

　行政院核定高鐵延伸宜蘭案後，陳世凱昨天首度回應外界質疑表示，外界稱高鐵是6000億錢坑是錯的，實際預算為3521億元，每公里造價50多億元，相較台北萬大線第一期每公里造價78億元、台北環狀線每公里77億元，高鐵一公里50多億並不算高。

　陳世凱提到，宜蘭高鐵並非只為解決雪隧壅塞，是要打造4個90分鐘環島高效鐵路重要一環，重大交通建設應以國家長遠公共利益為核心，綜合考量路網效益及整體發展，而非僅以短期效益或投資回收作為唯一考量，呼籲回歸專業、事實及科學數據討論。(中國時報一林縉明、蔡明(宣)／連線報導)