【時報-台北電】歷經近10年興建，台北捷運信義線東延段「廣慈／奉天宮站」終於通車，月台擠滿搶先體驗民眾，台北市長蔣萬安30日出席通車典禮表示，此段路線全長僅1.4公里，但工程人員必須克服地質「上軟下硬」、路幅狹窄及最終站深開挖等難關，被稱為「史上最困難的捷運工程」。首班列車昨下午2時長鳴6秒後發車，象徵行車平安順暢，截至下午5時廣慈／奉天宮站進出站人次已近1萬人。

蔣萬安昨表示，工程面臨「上軟下硬」的極端地質考驗，淺層區昔日為溼地，軟泥導致機具深陷泥中，深層區則遭遇硬度超出預期4倍的超硬岩盤，導致潛盾機1天僅能艱辛推進2.5公尺；另外，工程在路幅僅25公尺的福德街下方，開挖深達地下10層樓的龐大站體，重型機具距離兩側民宅最近僅60公分，施工難度史上最高。

　蔣萬安指出，今年正好是捷運通車30周年，廣慈／奉天宮站通車後，連接現有117個捷運路網車站，再次寫下歷史新頁，也是「捷運6線齊發2.0」第1棒，萬大線第1期也將於明年底完工，未來東環段與信義線在象山站交會後，從廣慈／奉天宮站到內湖科學園區的通勤時間，將從40分鐘大幅縮短至17分鐘，有效解決內科交通瓶頸。

　北市捷運局第二區工程處長劉安德感性分享，東延段是他參與5條捷運工程中最不容易的一項，面對工期、品質及缺工等壓力，回看工程紀錄感動又心酸。

　此外，站內公共藝術「變奏」以「水」為創���起點，將陶、馬賽克鑲嵌於穿堂層牆面，融入清代「康熙台灣輿圖」，創作者曲德義去年因心肌梗塞辭世，未能親眼見到作品完工，家屬昨出席典禮不禁哽咽說，「曲德義有作品留在捷運站，他自己一定很高興。」

　不少民眾昨特地搶搭廣慈／奉天宮站首班列車，鐵道迷蕭先生表示相當興奮，想親眼見證並拍下影片紀念；當地居民李小姐說，多了這站不用再轉乘公車「方便多了」，推薦大家到附近福德市場逛逛。（新聞來源：中國時報─張珈瑄／台北報導）