【時報-台北電】台積電進駐北高雄帶來龐大人潮與車流，但關鍵交通動脈「捷運紫線」可行性研究卻卡了近4年。高市議員李眉蓁今（1）日在議會質詢時直指進度牛步，要求市長陳其邁在卸任前兌現承諾力拚中央核定。對此，陳其邁強調，已修正提報交通部二審，並採「平行作業」打破常規加速推進。

李眉蓁指出，捷運紫線規畫串聯黃線Y9站、民族路、左營高鐵站、右昌、捷運青埔站、橋頭科學園區、高雄大學、高科大、義大醫院及樹德科大，不僅是通勤路網，更是北高雄產業、學校、醫療與生活圈的重要骨幹。隨著台積電進駐楠梓帶動龐大產業鏈人口，民族路與軍校路等聯外要道早已壅塞不堪，大眾運輸若未能提前到位，未來交通勢必打結，北高80萬市民都在引頸期盼。

李眉蓁質疑，市府花費2000萬元委託顧問公司研究，路線卻從原先的36公里、29座車站，大幅縮減為25公里、23座車站，送交通部審查後更不斷修改，顯示當初規畫不夠成熟。她向陳其邁喊話，距離市長任期僅剩最後幾個月，這條路網是重要的交通政績承諾，陳其邁無論未來在哪個位置，都應在卸任前全力促成中央核定可行性評估，給市民明確交代。

陳其邁答詢說明，紫線路線縮短至25公里，主要是鎖定左營、楠梓及橋科等發展成熟且人口覆蓋率最高的路段，藉此大幅提升財務可行性，交通部對此方向並無太大意見。（新聞來源：中時即時 柯宗緯）