【時報-台北電】台北捷運為有效疏運龐大旅運需求，推動車廂空間優化，調整部分固定座椅和立柱配置，增加可彈性運用的多元友善空間。不過，許多民眾認為移除立柱與吊環後，遇上列車煞車時容易跌倒。北捷公司8日指出，淡水信義線全數4列空間優化列車將陸續增設拉環，其中2列381型已完成，另2列301型預計9月中前完成。

　北捷昨表示，對於各界建議空間優化列車增設拉環，北捷以實際行動回應，陸續在淡水信義線全部4列空間優化列車增設拉環，其中381型2列空間優化列車已完成拉環增設，301型2列空間優化列車預計9月中前完成。

北捷指出，維護旅客安全是北捷列車空間優化不變的目標，淡水信義線4列空間優化列車，依列車型式拉環採不同配置，381型列車運用原有環形扶手增設拉環，於第2至第5節車廂入口區環形扶手加裝4個一般拉環及4個高度降低的拉環，每列車共增加128個拉環。至於301型空間優化列車，北捷則利用原有車廂天花板中央扶手加裝拉環，於第2至第5節車門入口區，加裝一般拉環及高度降低的拉環，每列車共增加56個拉環。

　北捷強調，為照顧身材較嬌小旅客及孩童乘車需求，於去年完成全路線近車門區部分拉環高度調整作業，由離地161公分降至155公分，調降6公分的拉環搭配醒目黃色吊帶方便辨識使用，但由於靠近車門附近的拉環高度較低，提醒民眾經過時留意拉環配置。

　民眾劉小姐認為，捷運煞車或突然加速時，身體很容易失去平衡，雖然空間變大對部分旅客來說較為方便，但安全性還是很重要，有拉環可以拉著比較安全，如此也能避免碰撞到其他乘客。（新聞來源：中國時報─張珈瑄／台北報導）