【時報-台北電】新北市推動深坑輕軌建設逾20年，進度牛步。議員陳永福10日總質詢指出，深坑發展長期受限都市計畫束縛，輕軌是帶動地方未來30年發展的核心動能，不能只在選舉期間才被討論，地方期待已久，希望市府積極向中央爭取。新北市長侯友宜說明，深坑輕軌案已由交通部送至行政院審查，只要完成核定，即可啟動綜合規畫程序。

　深坑輕軌全長5.81公里，共設置5座車站，其中動物園站可銜接捷運文湖線，並規畫銜接環狀線南環段。民國98年7月提報可行性研究，經過11次送審，114年11月25日交通部第6次將可行性研究報轉行政院審議。

陳永福表示，深坑輕軌從提出至今已超過20年，地方長期盼望卻遲遲未有明確進度，過去淡江大橋也歷經類似情況，每逢選舉就被拿出來討論，選後卻又沒有下文。深坑未來30年的發展，關鍵仍在交通建設，中央與地方皆應積極推動。

　他強調，深坑具有良好發展條件，卻長期受都市計畫限制，若重大公共工程進駐，即可研議擴大都市計畫，因此深坑輕軌一旦核定，後續都市計畫調整更是市府重要工作。

　侯友宜表示，深坑輕軌是四環八線中重要的路線，相關規畫及路線意見持續協調，交通部已將可行性研究送行政院核定，市府會和中央保持溝通，盼核定後盡速推動。

　此外，板橋車站附近機車臨停困難，市民廣場地下停車場停車位更是一位難求，板橋轉運站旁的特專三停車場提供小型汽車停���格271格、機車2365格，尖峰時間停車率有87％，每天服務上萬名車主。議員山田摩衣指出，特專三停車場因應國家未來兒童館動工，將在11月停止營業，市府是否規畫配套措施？

　侯友宜指出，現請交通局評估，緩解停車壓力，而且國家未來兒童館施工期長，並與文化部溝通，提前準備，未來會加強宣導，市民可多利用大眾運輸。交通局長鍾鳴時補充，將在板橋文化路預留1個廣場，另特專三與轉運站之間預留空間，共提供約1000格機車停車格。（新聞來源：中國時報─高鈞麟、柯毓庭／新北報導）