【時報-台北電】中東戰事持續，推升航空燃油價格，加上暑運旺季機票價格未能同步反映成本壓力，大陸航空公司獲利持續承壓。據最新財報，大陸三大國有航空公司持續陷入虧損，前三季合計虧損人民幣（下同）84.35億元，顯示高油價持續侵蝕航空業獲利。

　綜合陸媒報導，7家A股上市航空公司第三季財報出爐，從前三季表現來看，春秋航空仍然獲利最高，淨利18.43億元，；其次海航控股淨利8.2億元，再來吉祥航空及華夏航空，分別為3.27億元及1.25億元。四家民營航空公司前三季淨利合計約31.15億元，較去年同期減少約一半。

　相較之下，三大國有航空公司獲利情況更為嚴峻。前三季國航、東航及南航分別虧損20.15億元、21.15億元及43.05億元，合計虧損約84.35億元。儘管第三季進入暑運旺季，國航及東航單季淨利分別為2.71億元及6,400萬元，年減92.64％及98.19％；南航則虧損6.09億元。

　航空業獲利承壓，也反映在股價表現上。自今年2月底中東戰事爆發以來，大陸多家航空公司股價持續震盪走低。以春秋航空為例，股價在10月14日盤中最低跌至37.84元，較今年高點60.37元回落約37.3％。

　進入第四季，航空燃油成本壓力仍未緩解。我的鋼鐵網資料顯示，10月中石化煉油企業交付銷售公司的3號航空煤油出廠結算價，從每噸8,150元調漲至8,926元，漲幅約9.5％。

　長江證券9月分析稱，2019年以來，大陸航空運能年均複合成長率不到3％，明顯低於���期成長水準。受限資本支出、飛機交付及發動機維修等因素，預期未來航空運能維持低個位數成長。

　此外，三大國有航空公司及民營航空公司的整體估值仍處歷史低檔，產業下行風險相對有限。若後續機票價格趨於穩定，加上人民幣升值，以及中東、中美等國際航線進一步恢復，航空公司獲利預期有望逐步改善。(新聞來源 : 工商時報一張漢驊／綜合報導)