【時報-台北電】台灣高鐵首輛新車N700ST正式抵台，目前正在高雄燕巢基地進行組裝及廠內測試，為因應未來12輛新車及34組既有N700列車「雙車型」同步運行模式，公司將啟動新一波徵才計畫，共125人，為歷來最大招募規模。

　台灣高鐵表示，由於未來車隊擴大，以及兩種車型同時營運，估計將招募約125人，包括45名駕駛、80名維修人員，因應車隊擴大與新車組裝、功能測試、檢驗等準備作業，及後續正式投入營運後維修量能增加。而薪資部分，新進列車駕駛完成受訓後，執勤起薪可達6～7萬元、新進維修人員加計津貼將有近5萬元。此外，伴隨未來班次增加，公司也將評估招募第一線服務人員。

　在新進及既有人員訓練部分，所有駕駛須接受兩種車型駕駛訓練。

此外包括列車長、服勤員、站務員、控制員等，均需要進行兩種車型的差異訓練及營運的相關訓練，維修人員也必須了解兩種車型設計及部品差異外，並針對新購地面設備進行操作訓練。

　同時，因應駐車空間及維修量能擴增需求，新建左營基地第二檢修廠，並於燕巢總機廠新建綜合廠房、進行空間調整。若再加計列車動態測試、訓練、維修物料等衍生需求，總金額超過300億元，為台灣高鐵通車以來最大規模資本支出。

　據悉，台灣高鐵目前聯貸可動用資金仍屬充裕，在2027年7月首輛新車正式上線後，對既有34組列車進行汰換計畫時，將根據所需資金需求進行募資���畫。市場評估，考量台灣高鐵股本及EPS等財務考量，仍以聯貸或發行公司債機率較高。(新聞來源 : 工商時報一陳昱光／台北報導)