【財訊快報／記者戴海茜報導】裕融(9941)下午舉行集團線上法說會，首季每股盈餘2.19元，較去年同期2.35元下滑，主要受到疫情影響；協理莊文凱指出，受到新冠肺炎疫情影響，今年採取現金為王策略，授信將會較為保守。

針對新冠肺炎疫情影響部分，莊文凱指出，台灣幾乎沒有受到影響，甚至2月新車/中古車逾期比創新低，呆帳也沒有太大影響，與年前出入不大，新車呆帳不超過千分之五，中古約2%左右，各行業仍正常運作。不過格上租車因疫情關係，接送受影響，把短租人力轉移到企業異地備援上班、長照接送，做人力推移跟業務新開發。

大陸部分，各地疫情不同，到3月下旬陸續復工，整體新增業績與預估掉了一半，人力推移去做既有客戶聯繫，確保還款能力是否受影響。因為是封村停工，銀監會也要求要給受影響客戶展延，所以進行有條件式展延，因展延條件較嚴，所以逾期金額也攀升比較明顯，呆帳部份目前控制得還不錯，沒有明顯增加。

針對法人提出，疫情後，2020年台灣、大陸放款展望為何，莊文凱指出，台灣仍可控制，但大陸復甦狀況還需要觀察，大陸在加大力度及加大中小企業融資，或許有些體質較好的企業會獲得政府行庫支持往來，也很擔心好客戶都被政府資金融通刺激所吸納走，避免吸引次級客戶，反而造成新增呆帳增加，將會更保守。

裕融自結2020年 3月合併稅前淨利3.37億元，稅後淨利2.6億元；累計第一季營收71.3億元，年增15%，營業利益為8.8億元，年減19.3%，稅後淨利7.12億元，年減6.6%，每股盈餘2.19元，較去年同期2.35元下滑。主要受到疫情影響，大陸市場停工所致。

裕融2019年稅後淨利為29.62億元，創新高，年成長14.55%，但因股本膨脹因素，每股盈餘為9.12元，略低於2018年的9.27元。

莊文凱指出，母公司裕隆(2201)在2019年第四季認列包括提列東風裕隆、華創車電、杭州納智捷等事業減損及相關公司針對帳上應收帳款提列備抵呆帳，會計師基於保守原則，要求裕融將東風裕隆汽車設備融資應收帳款，於去年第四季財報全數提列備抵呆帳，總計提列2.7億元，導致全年獲利低於預期。

裕融日前董事會也決議配息4.5元、配股1元，甲種特別股配息2元，全案送6月23日股東會決議。另裕融董事會通過發行總額50億元以內的公司債，以償還金融機構借款與強化財務結構。