【財訊快報／記者張家瑋報導】電動車大廠特斯拉全球熱銷創下佳績，宣告第三代半導體應用趨勢到來，台廠MOSFET杰力(5299)今年新投入600V氮化鎵高效率轉換快充電源供應解決方案，業界預期年底或明年可望推出新品，而碳化矽技術及元件開發，目前也已與國內業者開案進行，未來一旦成本甜蜜點到來，杰力營運動能快速起飛，優先大啖第三代半導體龐大商機。

特斯拉第一季全球新車出貨量創下歷史紀錄，Model 3採用意法半導體的碳化矽元件，續航力能提高4%，氮化鎵（GaN）或碳化矽（SiC）提升電動車效能成了各大車廠爭相投入顯學，寬能隙半導體材料取代已達到物理極限矽半導體時程不遠、指日可待。

杰力投入第三代半導體技術領先同業，目前研發出100V低壓氮化鎵及新投入600V氮化鎵高效率轉換快充。總經理吳嘉連說，當初會投入100V低壓氮化鎵，主要因應客戶小米要求、用於掃地機器人，該技術專攻光達（LiDAR）距離感測應用，雖然最後小米因成本考量沒有採用，但杰力已將技術準備到位，就等待時機到來。

杰力從2016年即超前部署，全力投入第三代半導體技術研發，2019年取得氮化鎵高電子移動率電晶體及其閘極結構專利，最近5年研發費用逐年攀升，2020年達1.23億元，複合年均成長率高達16%，研發費用占營收比6%，相較於富鼎3%、大中4%、尼克森5%，杰力投入研發堪稱同業之首。

吳嘉連表示，從投入研發到產品放量大約至少需要3至5年，第三代半導體要能成功取代前幾代，一定是具備前代沒有特性及商轉成本降低，目前看起來，氮化鎵或碳化矽生產成本還未達甜蜜點，杰力先將技術準備好，靜待良率及成本黃金交叉甜蜜點到來。