【財訊快報／記者張家瑋報導】中鋼(2002)今日應券商邀請舉行法說會，董事長翁朝棟表示，中鋼發展兩大主軸「精緻鋼品」及「發展綠能產業」，效益逐漸顯現，而旗下轉投資目前除了高雄捷運及興達海基之外，其餘公司均獲利賺錢，預期明年可轉虧為盈。

中鋼表示，興達海基今年7月完成首座100%國內產製水下基礎，目前正承製沃旭大彰化離岸風場之水下基礎，已完製4座，大組2座，並已簽約承接中能風場31座水下基礎，已於10月開始產製零組件。中能風場已取得籌設許可，簽訂購售電契約，預計2024年完工併網，24日與銀行團簽署聯貸合約，確保風場開發資金來源。

中鋼光能未來每年將建置3至5MW，總目標設置量100MW以上，配合再生能源發展條例用電大戶條款及地方自治綠建築條例，持續開拓集團內外產業鏈之屋頂型太陽光電案場。另外，並進行再生能源第三型轉第一型電業之模式變更，以利取得電業執照銷售綠電。

中鋼發展兩大主軸「精緻鋼品」及「發展綠能產業」，總經理王錫欽表示，中鋼投入精緻鋼品是做精、不做大，高技術含量、高獲利能力及高產業效益。精緻鋼品今年前三季精緻鋼品訂單量46.11萬噸，總訂單占比7.31%，超越年度目標4.2%，營收占比9.00%，毛利占比12.83%，預計2025年八項精緻鋼品銷售占比將提升至10%，2030年至20%，成為客戶所獨愛或最愛的用料，建立難以替代的信賴關係。

中鋼開發超能效電磁鋼供應美國、歐系電動車廠為主，積極接觸歐洲及中日車廠供應鏈，與國內客戶協作切入商用電動巴士。2021全年預計可銷售逾10萬噸電磁鋼片予全球電動車市場。開發低膜厚、快速固化之自黏塗膜電磁鋼捲，已導入美國車廠新型馬達用料，出貨2000噸，可穩定接單生產，今年預計用量3000噸，逐年2至3倍成長。

中鋼投入跨是帶車用鋼，開發一系列高強度車用鋼，包括：BH鋼、HSLA、DP、AHSS，強度達一般軟鋼的4.3倍，可使汽車減重35%，已取得27家車廠、254項產品認證，2020年供應量43萬噸。將持續開發跨世代AHSS，兼具高強度及延展性，促成汽車節能減排又耐撞安全。中鋼表示，未來並將投入次世代車用鋼。