【財訊快報／陳孟朔】美國暫緩實施部分對等關稅90天，只有中國面臨245%高關稅的同時，最新爆出美國計劃向中國製船隻收取最高150萬美元的停靠港口費用，意圖打擊中國在造船業的霸主地位。路透18日報導，這項措施預計6個月內上路，而美國船隻將免除這些費用。

路透3月初曾報導，美國政府今年2月27日的行政命令草案，美國計劃向與中國有關的船隻收取停靠港口費用，川普希望能藉此重振美國造船業、削弱中國對全球航運業的控制。

代表國際遠洋班輪航運業的世界航運理事會(WSC)先前表示，美國貿易代表署(USTR)正在考慮的規則，預計將對全球98%的船舶在停靠美國港口時都將被徵收費用，因為這項費用既適用於現有的中國建造的船舶，也適用於承運商訂單中未來建造的船舶，以及任何至少有1艘中國製造訂單的承運商；農民和海運承運商警告，此舉對經濟造成的後果，將是嚴重災難性損失。

路透18日報導，USTR最初提議，如果船隻所屬船隊中，包含在中華人民共和國「建造或註冊的船隻」，進入美國港口時就會被收取最高150萬美元的費用。

消息一出讓全球航運業者心寒，業界也擔心該費用可能會提高美國出口價格和進口成本，在全球航運業者反對後，措施也被修改。路透引述消息人士說法，船隻、每航次僅收取一次，措施預計將在6個月內開始實施，而美國擁有、註冊的船隻則免除港口費用，僅徵收與中國有關的船隻。

此外，抵達美國港口裝載運送煤炭、穀物等大宗出口產品的空船也不受此限。