【時報-台北電】美國301新關稅美東時間24日上路，無縫接軌122臨時關稅，台驊等航運業者解讀，此舉讓「關稅牆」長期化，不會再有搶運紅利、回歸市場基本面，接下來由消費需求與供給紀律主導運價走勢。

　反映在上海航交所出口貨櫃運價指數（SCFI）最新報價，續跌17.36點至3,062.95點，雖連三周下跌，但跌幅收斂至0.56％，在搶貨潮消退後，歐洲線、地中海線、美西線均周跌逾3％，美東線受巴拿馬運河水位限制，通行船舶減少，周跌1.62％、運價相對有撐。

　貨代業者透露，美西線有加班船搶貨，運價鬆動較明顯，許多船公司美國線都有配比價，近日配比價調整為1：1形同降價，但需早點訂艙，否則只能走現貨價FAK，目前美西南線每40呎櫃運價約5,500～5,800美元、美西北線每40呎櫃約6,000美元，美東線每40呎櫃約8,000～8,900美元。

　台驊總經理顏益財表示，目前7月整體市場貨量維持高檔，預估8月開始逐漸正常化。傳出部分船公司8月1日喊漲基本運價GRI，漲不漲得成要看7月最後一周裝載狀況，9月船公司會視消費需求調整空白航班，維持運費下跌幅度不會過大。

　針對美國新301關稅上路，顏益財認為，這次關稅將讓「關稅牆」更長期化，接下來運價走勢回歸市場基本面，船公司供給紀律比關稅本身更關鍵。目前觀察重點，是接下來美國消費需求走勢，判斷貨量是否能維持過往傳統旺季的水平而定，還有美國11月的選舉風向。

　本周SCFI報價，上海到美西每40呎櫃運價5,535元，續跌186美元、周跌3.25％；到美東線每40呎櫃運價8,040美元，下跌132美元、��跌1.62％。

　上海到歐洲線每40呎櫃運價5,247元，續跌175美元、周跌3.27％；到地中海每40呎櫃運價6,160美元，續跌198美元、周跌3.11％。(新聞來源 : 工商時報一邱莉玲／台北報導)