【財訊快報／陳孟朔】外電報導，美國與墨西哥週二在墨西哥市展開第三輪《美墨加協定》(USMCA)雙邊磋商，談判主線由一般關稅爭議轉向汽車原產地、鋼鋁、農業、勞工及經濟安全。華府將降低對墨西哥的貿易逆差、擴大美國製造比重，以及防止中國與其他亞洲企業利用墨西哥取得優惠市場准入列為優先目標；加拿大則因與美國關係惡化，仍未實質參與這一輪協商。

這輪談判自7月21日起舉行三天，美國貿易代表葛里爾(Jamieson Greer)預定週三加入會議。美方去年對墨西哥商品與服務貿易逆差擴大17%至1,970億美元，因此正研究以關稅、配額及更嚴格原產地規則縮小差額；與此同時，美國對加拿大的逆差則因原油進口下降而縮減21%至483億美元。

汽車業是最敏感議題。川普政府已提出，將北美生產汽車的區域價值含量門檻由現行75%提高至82%，並要求至少50%的整車價值必須在美國產生；這不僅大幅提高車廠調整供應鏈的難度，也可能削弱加拿大零件與組裝產能在USMCA中的地位。美方同時希望墨西哥與加拿大對非北美地區的車輛、零組件、鋼鋁及關鍵投入品建立類似貿易壁壘，以遏制中國企業經由墨西哥進入美國市場。

需要釐清的是，美國並非已讓USMCA立即失效，而是拒絕一次延長16年，協定因此進入每年檢討機制；若三國始終無法同意延長，才會沿既定程序走向2036年終止。美國商會呼籲維持三邊架構與免關稅准入，避免破壞規模約1.6兆美元的北美貿易體系；墨西哥則希望在2026年底前取得新安排，以降低不確定性��投資、汽車生產及經濟成長的衝擊。