【財訊快報／記者戴海茜報導】東台(4526)集團董事長嚴瑞雄指出，工具機產業預期下半年有機會回溫，東台受惠半導體印刷電路板設備拉貨，加上集團旗下亞太菁英航太業績回溫、中國大陸電動車應用持穩，今年營運挑戰轉盈。至於近期很夯的人形機器人，他說，台灣的機會在於機構件的生產與技術合作，未來若規模放大，將是台廠的機會。

嚴瑞雄指出，今年工具機景氣要第一季末之後才會明朗化，預期下半年有機會回溫。

東台2024年營收57.39億元，年減24.7%；展望2025年，嚴瑞雄指出，受惠半導體印刷電路板設備拉貨，集團旗下亞太菁英航太業績回溫、以及中國大陸電動車應用持穩，預估今年集團營運目標看成長，並挑戰轉盈。

針對市場很夯的機器人題材，嚴瑞雄指出，對於工具機而言，現階段機器人在工具機扮演上下料的配角角色，未來應該多思考以工具機為中心如何與自動上下料無縫整合。

機器人近年由工業機器人逐漸往協作機器人發展，嚴瑞雄指出，達明(4585)是全球第二大協作機器人，機器人一些關鍵零組件像是諧波減速機是由日廠主導，台灣也逐步開始生產這些零件，台灣在關鍵零組件上具有優勢。

嚴瑞雄進一步指出，人形機器人產業是由大資本掌控，中國大陸靠國家力量推進，韓國現代集團購併機械狗相關技術，三星也投入資金發展，台灣廠商機會在於機構件的生產與技術合作，除大腦以外，不管是工業機器人或是人形機器人關鍵零組件是共用。

嚴瑞雄表示，工業機器人動力是集中在關節，人形機器人則會有直線運動，需要行星滾柱螺桿，組裝精密度與零件加工較難，不過國內已經開始有業者投入，台灣在行星減速機及行星滾住螺桿都有能力製造，這是台灣機會。

嚴瑞雄指出，特斯拉喊出未來人型機器人的售價2到3萬美元，實際上目前生產成本可能「要多加一個零」。