【財訊快報／陳孟朔】路透報導，全球第三大貨櫃輪航商法國達飛集團(CMA CGM)董事長兼執行長(CEO)薩德(Rodolphe Saade)週二在法國國會聽證會上表示，若認為荷姆茲海峽的局勢在波斯灣衝突結束後能完全恢復到戰前狀態，將是「不明智的」想法，企業不能再淪為荷姆茲海峽的囚徒。

自波斯灣衝突爆發導致這條承載全球五分之一石油與液化天然氣(LNG)供應的關鍵航道實質關閉以來，達飛集團有多艘船隻被困在波斯灣內。薩德強調，即使未來幾週內實施和平解決方案，也無法保證日後不會再發生另一場危機。他表明不會死守荷姆茲海峽一定會重新開放且一切恢復舊觀的想法，達飛集團將因應動盪的地緣政治局勢，繼續向客戶提供替代航線。

為了觸及波斯灣市場，總部位於馬賽的達飛集團與競爭對手一樣，正積極採取繞道措施，利用卡車和鐵路從更遙遠的港口運送貨物。薩德透露，與戰前相比，達飛集團目前運往波斯灣的貨櫃數量已銳減至當時的三分之一左右。

達飛集團財務長費南德茲(Ramon Fernandez)則在同場聽證會上指出，集團估計今年上半年因採用替代航線，將導致成本額外增加3億美元。在戰爭爆發初期，達飛集團共有14艘船隻被困在波斯灣內，儘管隨後有2艘成功離開，但剩餘船隻中的1艘在上個月遭遇襲擊，造成8名船員受傷。