【時報-台北電】全球景氣逐步回穩之際，台灣自行車產業復甦卻呈現「利多與壓力交織」拉鋸態勢。台灣自行車公會指出，當前產業可謂「一喜一憂」：喜的是，美國「232條款」釋出正面訊號，有助穩定自行車出口前景；憂的是，中東地緣政治風險推升原物料成本，復甦之路仍顯顛簸。

　據美國白宮日前公布的最新「232條款」鋼鋁關稅修正清單，確認自行車成車、電動輔助自行車（E-bike）及車架將不會被列入最高50％的加徵關稅對象；關鍵的是，電輔車及相關零組件正式自鋼鋁關稅審查名單移除，確保新制上路後仍可維持既有稅率。

　台灣自行車公會認為，這對以E-bike為出口主力的台灣廠商，形同注入一劑強心針，有助穩定對美出貨動能，也為全球自行車供應鏈帶來指標性正面影響。

　在庫存去化落底、終端需求尚未完全回溫下，整車廠難以成本轉嫁，現階段普遍採取審慎接單與彈性生產策略因應。

　以台北國際自行車展為例，今年無論參展廠商、國際買主或整體參觀人潮，均較去年減少逾一成，廠商明顯感受到市場觀望氣氛仍濃。

　歷經兩年庫存調整後，全球自行車產業逐步回歸健康水位，歐美市場去庫存接近尾聲，終端銷售動能正要緩步回升。不過，地緣政治風險、通膨壓力、利率環境變動及原物料供應不穩等不確定因素干擾，產業復甦腳步仍顯反覆。業界普遍期待，中東局勢與美國關稅政策能儘早明朗，方有利自行車產業重回成長軌道。(新聞來源 : 工商時報一曾麗芳／台中報導)