【時報-台北電】儘管中國電動車市場幾乎被本土車企占據，但從保值率看，特斯拉狠甩中國車企。中國汽車流通協會近日公布3年車齡純電動車保值率榜單，特斯拉包攬前三名，其中前兩名保值率高達6成。榜單後段班本土品牌保值率則落在47％左右，與特斯拉有明顯差異。報告指出，主要原因在於二手流通量與市場認可度。

　快科技報導，中汽協公布「2026年6月中國汽車保值率研究報告」，針對3年車齡純電動車選出15家保值率最高的公司。其中Model 3保值率達到61.2％，Model X緊隨其後為60.5％，是整個榜單裡唯二突破六成的車型。第三名Model Y也有54.2％。

　榜單第四名是比亞迪海鷗，保值率51％，低廉的購車成本讓其二手折損幅度相對可控。保時捷Taycan排第五，保值率50.6％，豪華純電跑車能穩住五成以上殘值，在同價位性能車裡表現不錯。

　極氪009、榮威iMAX8新能源與騰勢D9三款家用MPV（多用途汽車）緊隨其後，保值率卡在50％上下，大型家用電車能守住五成殘值，已經屬於行業中上水準。

　榜單後半段基本被大陸國產高端車型填滿，蔚來ES6、ET5T，阿維塔12，五菱繽果，零跑C11，保值率集中在47％區間，和特斯拉有明顯差距。

　報告表示，能拉開這麼大差距，核心原因在於二手流通量和市場認可度。特斯拉品牌廣受認可，二手流通管道完善，車型改款節奏穩定，不會出現大幅跳水降價。而國產新車更新速度快，頻繁推出新款會壓縮老車二手價值，不少小眾品牌保有量低，收車商家出價會更保守。(新聞來源 : 工商時報一賴瑩綺／綜合報導)