【時報-台北電】美東與墨西哥灣港口將於10月1日開始罷工，市場預期將推升運價，加上中國祭出積極振興方案，帶動原物料短期需求，貨櫃及散裝航第四季旺季效應有撐，長榮(2603)今早率航運股續強。

美東與墨西哥灣港口將於10月1日開始罷工，可能推升運價。萬海(2615)股價開高重回百元關卡，周一外資由買轉賣。外資周一也對長榮及陽明(2609)由買轉賣。

另外，周一BDI指數回落逾1%，但鐵礦砂大漲帶動需求，有利散裝航商新興(2605)、慧洋-KY(2637)等第四季旺季業績走升，股價也續強。

美國東岸和墨西哥灣港口的工人將於周一午夜開始進行罷工，停工可能使從緬因州(Maine)到德州(Texas)的貨櫃運輸陷於停頓，可能每天對美國經濟造成高達40億美元的影響，不過，一些貨櫃運輸航商可能受益於市場狀況。

許多公司在罷工前，已將更多貨物進口或轉移到西岸港口，因此如果罷工是短期的，影響將有限，但如果是數周的長期罷工，將有嚴重的經濟影響。

此外，中國經濟2023年在解封後的強勁復甦預期落空後，今年稍早仍低迷，但隨著當局在近期一連串救市措施，包括降低存款準備金率、實施降息、並促進房地產市場止跌回穩，帶動近期包括鐵礦砂、金屬及鋼鐵等原物料行情急漲，也推升散裝運價。

周一BDI指數漲多回落。因中國國慶節前乾散貨海運市場交易氛圍偏冷清，BDI指數下跌26點，收2084點，跌幅1.2%；BCI指數下跌40點，收3649點，跌幅1.1%；BPI指數下跌32點，收作1414點，跌幅2.2%（編輯：沈培華）